- Plateforme
- Moteurs Rotax
- Affichage numérique
- Contrôle supérieur
- Suspension arrière
- Suspension avant
- Skis
Explorez les ensembles Renegade et leurs spécifications
-
-
Sentier
- Prêt pour l’aventure avec technologies, confort et performances haut de gamme.
- Cinq moteurs Rotax® disponibles
- Plateforme REV Gen5
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect et GPS intégré disponible
- Phares DEL haut de gamme
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/trail/renegade/3-4-front/SKI-MY26-REN-Enduro-900-ACE-TurboR-Black-000DPTA00-Studio-34FR-NA.png]()
![noir]()
Conçu dès l’usine pour avaler des kilomètres et permettre aux conducteurs qui ne savent pas jeter l’éponge d’aller encore plus loin. La technologie, le confort et la performance de haut niveau s’allient pour créer une motoneige véritablement prête pour l’aventure.
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Moteur
600R E-TEC®, 850 E-TEC®, 900 ACE™ , 900 ACE™ Turbo , 900 ACE™ Turbo R,
-
Suspension arrière
rMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Ice Ripper XT
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - 600R E-TEC
850 E-TEC
900 ACE
900 ACE Turbo
900 ACE Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
600R E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé à refroidisseur intermédiaire
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
600R E-TEC® : 125
900 ACEMC Turbo R : 180
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC : 95
Cylindrée - 850 E-TEC® : 2 – 849 cc
600R E-TEC® : 2 – 599,4 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 – 899 cc
900 ACEMC Turbo : 3 – 899 cc
900 ACEMC : 3 – 899 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
600R E-TEC® : 72,3 mm x 73 mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm x 69,7 mm
900 ACEMC Turbo : 73 mm x 69,7 mm
900 ACEMC : 73 mm x 69,7 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
900 ACEMC Turbo R : EFI
900 ACEMCTurbo : EFI
900 ACEMC : EFI
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
600R E-TEC® : Super sans plomb – 91
900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb – 91
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb – 91
900 ACEMC : Régulier sans plomb – 87
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
600R E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
900 ACEMC Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
900 ACEMC Turbo : 36 L / 9,5 US gal
900 ACEMC : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 516 lb
600R E-TEC® : 507 lb
900 ACEMC Turbo R : 561 lb
900 ACEMC Turbo : 557 lb
900 ACEMC : 531 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC : pDriveMC / QRS
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
600R E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
900 ACEMC Turbo R : 73 mm / 2,86 po
900 ACEMC Turbo : 73 mm / 2,86 po
900 ACEMC : 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 331 mm / 52,4 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ice Ripper XT :
137 x 15 x 1,25
Suspensions Option suspension - ACS
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière - rMotion XMC
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - ACS (suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 276 mm / 10,9 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC TX
Siège - Sentier - Large
Guidon - Standard avec crochets en J
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC (moteurs E-TEC®)
Électro-mécanique (moteurs ACE)
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Écran tactile de 10,25 po
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Ultrarobuste/Standard
-
-
2026Renegade Sport
-
Sentier
- Axé sur le rapport qualité-prix avec haute maniabilité, capacités élevées dans les bosses et conduite hors-piste.
- Chenille RipSaw† 1,25 po
- Amortisseur arrière KYB 36
- Démarreur électrique de série
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/trail/renegade/3-4-front/SKI-MY26-REN-Sport-600-ACE-Neo-Yellow-000MCTA00-Studio-34FR-NA_02.png]()
![jaune-n-o]()
Fraîchement construit sur la plateforme REV Gen5, le Renegade Sport offre les performances dynamiques et la maniabilité que vous attendez d'un modèle de luge ultra-raffiné avec la puissance exaltante de Rotax, à un prix abordable.
-
Moteur
Rotax® 600 ACE
-
Suspension arrière
SC™-5M
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
RipSaw†
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot 5.7
Moteur Moteur - 600 ACE
Détails sur le moteur - 600 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec
Puissance du moteur - 600 ACEMC : 62
Cylindrée - 600 ACEMC : 2 – 600 cc
Alésage et course - 600 ACEMC : 73 mm x 69,7 mm
Système d'essence - 600 ACEMC : EFI
Réservoir de carburant - 600 ACEMC : Régulier sans plomb – 87
Réservoir de carburant - 600 ACEMC : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 600 ACEMC : 2,1 L / 2,2 pte
Poids à sec - 600 ACEMC : 468 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 600 ACEMC : eDriveMC 2 / QRS
Pas, barbotin de commande - 600 ACEMC : 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1 217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule - 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - RipSaw† :
137 x 15 x 1,25
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière - SC-5M
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 245 mm / 9,6 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC 5.7
Siège - Sentier - Étroit et compact
Guidon - Guidon en forme de U avec crochets en J intégrés
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Mécanique
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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2026
Renegade Adrenaline
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Sentier
- Pour le motoneigiste expérimenté sur sentiers accidentés qui désire une chenille plus longue pour plus de confort dans les bosses et avec des choix de moteurs à 4 temps dynamiques.
- Trois moteurs Rotax® disponibles
- Plateforme REV Gen5
- Ensemble d’amortisseurs KYB de haute qualité
- Phares DEL
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/trail/renegade/3-4-front/SKI-MY26-REN-Adrenaline-900-ACE-Black-000MBTA00-Studio-34FR-NA.png]()
![noir]()
![gris-monument]()
Performance et capacité pour les longues randonnées sur les sentiers, c'est une des motoneiges les plus complètes sur la neige. Confort idéal, puissance exceptionnelle et fiabilité incroyable en un seul ensemble dynamique.
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/trail/renegade/3-4-front/SKI-MY26-REN-Adrenaline-900-ACE-TurboR-Monument-Gray-000DTTB00-Studio-34FR-NA.png]()
![noir]()
![gris-monument]()
Performance et capacité pour les longues randonnées sur les sentiers, c'est une des motoneiges les plus complètes sur la neige. Confort idéal, puissance exceptionnelle et fiabilité incroyable en un seul ensemble dynamique.
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Moteur
Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
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Chenille
Ripsaw†
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - 900 ACE
900 ACE Turbo
900 ACE Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé à refroidisseur intermédiaire
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec
Puissance du moteur - 900 ACEMC Turbo R : 180
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC : 95
Cylindrée - 900 ACEMC Turbo R : 3 – 899 cc
900 ACEMC Turbo : 3 – 899 cc
900 ACEMC : 3 – 899 cc
Alésage et course - 900 ACEMC Turbo R : 73 mm x 69,7 mm
900 ACEMC Turbo : 73 mm x 69,7 mm
900 ACEMC : 73 mm x 69,7 mm
Système d'essence - 900 ACEMC Turbo R : EFI
900 ACEMC Turbo : EFI
900 ACEMC : EFI
Réservoir de carburant - 900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb – 91
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb – 91
900 ACEMC : Régulier sans plomb – 87
Réservoir de carburant - 900 ACEMC Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
900 ACEMC Turbo : 36 L / 9,5 US gal
900 ACEMC : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACEMC Turbo R : 531 lb
900 ACEMC Turbo : 528 lb
900 ACEMC : 502 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC : pDriveMC / QRS
Pas, barbotin de commande - 900 ACEMC Turbo R : 73 mm / 2,86 po
900 ACEMC Turbo : 73 mm / 2,86 po
900 ACEMC : 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - RipSaw† :
137 x 15 x 1,25
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière - rMotion XMC
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - Standard avec crochets en J
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Mécanique (900 ACE / 900 ACE Turbo)
Électro-méchanique (900 ACE Turbo R)
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
-
-
2026Renegade X-RS
-
Sentier
- Une machine audacieuse haute performance, avec caractéristiques et technologies à la fine pointe de l’industrie.
- Étrier de frein à 4 pistons avec levier ajustable
- Suspension semi-active Smart-Shox disponible
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect et GPS intégré disponible
- Siège de sentier chauffant
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/trail/renegade/3-4-front/SKI-MY26-REN-X-RS-900-ACE-TurboR-Black-000DATF00-Studio-34FR-NA.png]()
![noir]()
![bleu-min-ral]()
Une motoneige audacieuse haute performance conçue pour faire de la distance et laisser toute la concurrence derrière. Avec des fonctions avancées et une technologie de pointe, elle permet aux conducteurs d'aller toujours plus loin.
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/trail/renegade/3-4-front/SKI-MY26-REN-X-RS-900-ACE-TurboR-Mineral-Blue-000DAT200-Studio-34FR-NA.png]()
![noir]()
![bleu-min-ral]()
Une motoneige audacieuse haute performance conçue pour faire de la distance et laisser toute la concurrence derrière. Avec des fonctions avancées et une technologie de pointe, elle permet aux conducteurs d'aller toujours plus loin.
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Moteur
Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - 900 ACE Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé à refroidisseur intermédiaire
Puissance du moteur - 900 ACEMC Turbo R : 180
Cylindrée - 900 ACEMC Turbo R : 3 – 899 cc
Alésage et course - 900 ACEMC Turbo R : 73 mm x 69,7 mm
Système d'essence - 900 ACEMC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant - 900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 900 ACEMC Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACEMC Turbo R : 542 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC Turbo R : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 900 ACEMC Turbo R : 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - RipSaw† :
137 x 15 x 1,25
Ice Ripper XT :
137 x 15 x 1,25
137 x 15 x 1,5
Suspensions Option suspension - Smart-Shox
Standard
Suspension avant - RASMC RX
Amortisseur avant - KYB† PRO 36 EA-3
KYB† PRO Smart-Shox (opt.)
Débattement vertical avant maximal - 243 mm / 9,6 po (KYB Pro 36 EA-3)
235 mm / 9,3 po (KYB Pro Smart-Shox)
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† PRO 40 EA-3
Amortisseur arrière - KYB† PRO 40 EA-3
KYB† PRO Smart-Shox (opt.)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - Standard avec crochets en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation - Ajustable - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo à quatre pistons avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po
Écran tactile de 10,25 po
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
-
-
2026Renegade X
-
Sentier
- Des caractéristiques de haute performance et de haute technologie pour les motoneigistes les plus exigeants.
- Ensemble d’amortisseurs premium
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect et GPS intégré disponible
- Siège de sentier chauffant
- Phares DEL haut de gamme
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/trail/renegade/3-4-front/SKI-MY26-REN-X-900-ACE-Turbo-Black-000DXTF00-Studio-34FR-NA.png]()
![noir]()
![gris-catalyste]()
Conçu pour les motoneigistes les plus exigeants avec un ensemble de caractéristiques haute performance et haute technologie, permettant d'affronter les conditions de sentier les plus exigeantes avec le sourire.
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/trail/renegade/3-4-front/SKI-MY26-REN-X-900-ACE-TurboR-Catalyst-Gray-000BSTG00-Studio-34FR-NA.png]()
![noir]()
![gris-catalyste]()
Conçu pour les motoneigistes les plus exigeants avec un ensemble de caractéristiques haute performance et haute technologie, permettant d'affronter les conditions de sentier les plus exigeantes avec le sourire.
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Moteur
Rotax® 900 ACE™ Turbo, Rotax® 900 ACE™ Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - 900 ACE Turbo
900 ACE Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé à refroidisseur intermédiaire
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 900 ACEMC Turbo R : 180
900 ACEMC Turbo : 130
Cylindrée - 900 ACEMC Turbo R : 3 – 899 cc
900 ACEMC Turbo : 3 – 899 cc
Alésage et course - 900 ACEMC Turbo R : 73 mm x 69,7 mm
900 ACEMC Turbo : 73 mm x 69,7 mm
Système d'essence - 900 ACEMC Turbo R : EFI
900 ACEMC Turbo : EFI
Réservoir de carburant - 900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb – 91
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 900 ACEMC Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
900 ACEMC Turbo : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACEMC Turbo R : 531 lb
900 ACEMC Turbo : 527 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC Turbo R : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 900 ACEMC Turbo R : 73 mm / 2,86 po
900 ACEMC Turbo : 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - RipSaw† :
137 x 15 x 1,25
Ice Ripper XT :
137 x 15 x 1,25
137 x 15 x 1,5
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC RX
Amortisseur avant - KYB† 36 Plus
Débattement vertical avant maximal - 243 mm / 9,6 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36 Plus
Amortisseur arrière - KYB† PRO 36 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - Standard avec crochets en J
Bloc d’élévation - Ajustable - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo à 4 pistons
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po
Écran tactile de 10,25 po
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Ronde 7/16 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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