Suspensions et Skis

La tMotion XT répond à tous les attributs que les conducteurs les plus techniques recherchent. Son poids réduit, son bras arrière fixe, sa géométrie redessinée et son débattement accru offrent une conduite sûre et constante sur tous les terrains.

Ultra-agile et légère, la toute nouvelle tMotion X a été revue pour un transfert de poids et débattement améliorés. Le bras arrière flexible unique facilite grandement l’enfilage et son maintien en place.

Notre première suspension spécialisée pour motoneiges hybrides, conçue pour offrir un mélange parfait d’assurance dans les virages, d’absorption des bosses et de contrôle en slalom dans la neige profonde. Dans la poudreuse, les transferts sont parfaitement équilibrés grâce au ressort double de l’amortisseur central. En plus d’augmenter la vitesse maximale et de réduire la consommation de carburant, les rails courbés à l’arrière permettent à la chenille de 371 cm (146 po) de prendre les virages comme si elle était plus courte. Sans oublier qu’elle est 5 kg (11 lb) plus légère que la rMotion 137.

La rMotion X décuple les capacités à la fine pointe de l’industrie de la suspension arrière rMotion pour offrir un niveau de performance et de confort encore jamais atteint dans le monde des suspensions de motoneige. Avec des capacités améliorées d’absorption des bosses et le système de réglage du bras avant exclusif dans l’industrie, ces suspensions réinventent la façon de dominer les terrains.

Imaginez-vous à flanc de montagne à sillonner la poudreuse aux commandes d’une motoneige qui s’ajuste à chacun de vos mouvements, et vous aurez une idée de l’avancement technologique qu’est la suspension tMotion avec technologie de chenille FlexEdge. La suspension tMotion pivote à l’intérieur du tunnel pour faciliter le roulis grâce à un ingénieux joint à rotule situé sur le bras arrière et au bras avant scindé. Elle permet à la motoneige de vous suivre lorsque vous vous penchez, ce qui vous procure agilité et prévisibilité.

Notre suspension sport-utilitaire. Conduite raffinée sur les sentiers et dans la poudreuse. Rail articulé afin de maximiser la traction dans la neige profonde en marche arrière et verrouillable pour le remorquage.

La suspension avant haut de gamme à bras triangulaires de longueurs inégales absorbe remarquablement les bosses et assure une maniabilité de précision, même dans les conditions les plus difficiles. Sa géométrie déplace le centre de roulis de la motoneige pour le placer plus près du centre de gravité pour une réponse exceptionnelle et une manœuvrabilité sans effort dans la neige profonde.

La norme en matière de maniabilité de précision en sentier et de performance. L’écartement des skis de 42 pouces permet aux conducteurs de choisir leurs lignes dans les virages serrés et d’accélérer au sommet grâce à une maniabilité sûre et à plat. Les skis glissent parfaitement sur les sentiers accidentés, neutralisant chaque bosse avec une précision chirurgicale sur tous les terrains.

Une suspension avant télescopique, exclusive dans l'industrie, permettant à la large coque de procurer une flottaison exceptionnelle dans la neige profonde.

Le design à deux quilles améliorent la flottabilité. La quille entière a été déplacée vers l’avant et comporte une partie arrière révisée pour une uniformité améliorée dans la neige profonde et un traçage plus droit dans des conditions difficiles.

Avec leur quille plus longue et plus profonde, les skis Pilot X éliminent le louvoiement et procurent au conducteur une maniabilité de précision pour dominer les sentiers avec confiance, dans toutes les conditions. Sans compter le modèle Pilot TX avec lisse de carbure réglable.

Skis à quille centrale offrant une excellente performance à flanc de montagne alors que les minces rebords mordent davantage dans la neige. Skis à la fois plus étroits, plus minces et plus rigides. La longueur de ski réduite derrière la jambe diminue l’effort requis.

Conçus pour bien performer en neige profonde. La quille est plus profonde de 12 mm. Ils procurent une meilleure stabilité à flanc de montagne et un excellent contrôle. La pointe du ski plus étroite permet de mieux fendre la neige lorsqu’elle est peu profonde et que la surface est durcie. Une extension facile à installer permet d’élargir la pointe pour une flottaison accrue dans la neige plus profonde.

Conçus pour faciliter la marche arrière, mieux flotter en hors-piste en plus d’accentuer la direction en sentiers et lors du transport de lourdes charges.

Skis à deux quilles et lisse unique assurant plus de mordant en virage et éliminant pratiquement les déviations brusques.