Moteurs Rotax

Le moteur turbo 2 temps de motoneige le plus puissant jamais monté en usine. Une puissance et une réactivité palpitantes, sur la plateforme de motoneige la plus réactive de l’industrie, pour aller plus loin. Il fournit une puissance de 180 chevaux* jusqu’à 8 000 pieds d’altitude et maintient un avantage considérable par rapport aux moteurs atmosphériques standard de 850 cc à mesure que l’altitude augmente.
 

* Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions optimales.

Le moteur 2 temps le plus puissant de l'industrie. * Il offre 10 chevaux de plus (165 ch) que son prédécesseur, mais sa réactivité est ce qui brille vraiment. Avec la nouvelle poulie pDrive, la réponse est 30% plus rapide** que celle du 800R E-TEC, ce qui vous permet d'obtenir instantanément le contrôle dont vous avez besoin.

*Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions idéales sur moteurs 2 temps
**Selon des tests d’ingénierie internes en comparaison avec le moteur 800R E-TEC.

Le moteur Rotax 600R E-TEC de 125 chevaux* adopte la technologie E-TEC de deuxième génération de son aîné, le 850 E-TEC 2 temps. Il offre une amélioration de 30% de la réponse de l'accélérateur**, procure des performances plus dynamiques et développe 5 chevaux de plus que le E-TEC 600 H.O., tout en conservant la grande réputation de fiabilité et d'économie d'essence et d'huile.

*Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions optimales.
**Selon des tests d’ingénierie internes en comparaison avec le moteur 600 H.O. E-TEC

Un moteur moderne et efficace de 600 cc et 85 chevaux*, avec injection électronique de carburant, parfaitement intégré à la plateforme REV Gen4 pour offrir un plaisir incroyable, kilomètres après kilomètres. À la fois facile à posséder et doté de la réputation Rotax de durabilité et de robustesse.

*Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions optimales.

La motoneige musclée est de retour avec une puissance de 180 chevaux qui propulse l’adrénaline des amateurs de vitesse. Avec suffisamment de force brute 4 temps pour faire l'envie à chaque course et le raffinement pour les randonnées les plus décontractées, le 900 ACE Turbo R offre des niveaux jamais vus auparavant.

La sophistication rencontre l'adrénaline avec le 900 ACE Turbo. Recalibré pour une réponse et efficacité améliorés, le 900 ACE Turbo 4 temps atteint l’idéal entre l’accélération et le contrôle à 130 chevaux.

Ce moteur 4 temps à 3 cylindres en ligne doté de la technologie ACE à efficacité de combustion avancée (EFI) génère une puissance de 95 chevaux*. Il consomme peu de carburant (jusqu’à 10,8 L/100 km**) et nécessite peu d’entretien. Sa performance dynamique en fait un choix privilégié chez les amateurs de sentiers. Il comprend l’accélérateur intelligent (iTC) contrôlé électroniquement avec trois modes de conduite (Sport, Standard, ECO) et un accélérateur au doigt.

*Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions optimales avec la plateforme REV Gen4.
** Donnée basée sur des tests d'ingénierie internes en sentier en mode ECO.

Le moteur 600 ACE est le plus économe en carburant de l’industrie avec une consommation allant jusqu’à 8 L/100 km.** Ce moteur 4 temps à 2 cylindres en ligne de 60 chevaux* est doté de l’injection électronique d’essence et nécessite très peu d’entretien. Il comprend l’accélérateur intelligent (iTC) contrôlé électroniquement avec trois modes de conduite (Sport, Standard, ECO) et un accélérateur au doigt.

*Puissance mesurée lors de tests dynamométriques internes dans des conditions optimales.
** Donnée basée sur des tests d'ingénierie internes en sentier en mode ECO.