Des fonctionnalités qui tirent le meilleur parti de chaque MXZ
Explorez les ensembles MXZ et leurs spécifications
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Sentier
- Édition 20e anniversaire X-RS
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® Turbo R avec système d'injection d'eau et 600RR E-TEC® disponibles
- Suspension arrière rMotion X Competition
- Choix entre amortisseurs avant de course avec soupape de type intégral, ensemble Smart-Shox ou amortisseurs standard KYB† Pro series
- Écran tactile 10,25 po incluant BRP Connect, le GPS intégré et la fonction Groupe
![/content/dam/global/en/ski-doo/my27/studio/trail/mxz/3-4-front/SKI-MY27-MXZ-X-RS-COMP-600RR-E-TEC-CIRCUIT-YELLOW-METALLIC-000UCVD00-STUDIO-661x480-SHADOW-34F-NA.png]()
![jaune-circuit---20me-anniversaire]()
![noir]()
La motoneige haute performance par excellence. Avec la puissance explosive du moteur Rotax® 2 temps turbocompressé, une agilité ultralégère et des caractéristiques inspirées de la course, la MXZ X-RS avec ensemble Compétition redéfinit les standards et impose un nouveau code de performance sur sentier.
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![jaune-circuit---20me-anniversaire]()
![noir]()
La motoneige haute performance par excellence. Avec la puissance explosive du moteur Rotax® 2 temps turbocompressé, une agilité ultralégère et des caractéristiques inspirées de la course, la MXZ X-RS avec ensemble Compétition redéfinit les standards et impose un nouveau code de performance sur sentier.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC® Turbo R avec système d'injection d'eau, Rotax® 600RR E-TEC®
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Suspension arrière
rMotion™ X Compétition
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Suspension avant
RAS™ RX
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Chenille
Ripsaw† II 2-ply, Ice Ripper XT
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot™ RX
Moteur Moteur - 600RR E-TEC®
850 E-TEC® Turbo R avec système d'injection d'eau
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, Système d’injection d’eau, eRAVEMC
600RR E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® Turbo R : 180
600RR E-TEC® : 130
Cylindrée - 850 E-TEC® Turbo R : 2 – 849 cc
600RR E-TEC® : 2 – 599,4 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® Turbo R : 82 mm x 80,4 mm
600RR E-TEC® : 72,3 mm x 73 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® Turbo R : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
600RR E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : Super sans plomb – 91
600RR E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
600RR E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® Turbo R : 3,4 L / 3,6 pte
600RR E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® Turbo R : 520 lb
600RR E-TEC® : 484 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® Turbo R : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
600RR E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® Turbo R : 73 mm / 2,86 po
600RR E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - RipSaw† II 2-ply :
137 x 15 x 1,25
Ice Ripper XT (850 E-TEC® Turbo R opt. seul.) :
137 x 15 x 1,5
Suspensions Option suspension - Standard
Smart-Shox
Suspension avant - RASMC RX
Amortisseur avant - KYB† PRO 40 Integral Kashima (600RR E-TEC®, 850 E-TEC® Turbo R 20e anniversaire)
KYB† PRO 40 EA-3 Kashima (850 E-TEC® Turbo R noir)
KYB† PRO Smart-Shox opt. (850 E-TEC® Turbo R seul.)
Débattement vertical avant maximal - 279 mm / 11,0 po (KYB† Pro 40)
264 mm / 10,4 po (KYB† Pro Smart-Shox)
Suspension arrière - rMotionMC X Compétition
Amortisseur central - KYB† PRO 40 Integral avec enduit Kashima (600RR E-TEC®)
KYB† Pro 40 EA-3 (850 E-TEC® Turbo R)
Amortisseur arrière - KYB† PRO 40 Integral Kashima (600RR E-TEC)
KYB† PRO 40 Integral (850 E-TEC Turbo R 20e anniversaire)
KYB† PRO 40 EA-3 (850 E-TEC Turbo R noir)
KYB† PRO Smart-Shox opt. (850 E-TEC Turbo R seul.)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC RX
Siège - Sentier performance - Étroit
Guidon - Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation - 90 mm / 3,5 po
Démarreur - 850 E-TEC® Turbo R: SHOT
600RR E-TEC®: manuel
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo à quatre pistons avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po de largeur
Écran tactile de 10,25 po
Pare-brise - Ultrabas
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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2027MXZ X-RS
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Sentier
- Édition 20e anniversaire X-RS
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 600RR E-TEC® disponibles
- Suspension arrière rMotion X avec renforts de rails
- Choix entre amortisseurs avant Racing Integral Valve, ensemble Smart-Shox ou amortisseurs standard KYB† Pro series
- Écran tactile 10,25 po incluant BRP Connect, le GPS intégré et la fonction Groupe
![/content/dam/global/en/ski-doo/my27/studio/trail/mxz/3-4-front/SKI-MY27-MXZ-X-RS-600RR-E-TEC-BLACK-000MZVN00-STUDIO-661x480-SHADOW-34F-NA.png]()
![noir]()
![jaune-circuit---20me-anniversaire]()
Des performances dignes des circuits, portées par la plateforme REV Gen5, légère et agile. Sa suspension légendaire, éprouvée en compétition, et ses caractéristiques pensées pour les pilotes les plus exigeants font de cette motoneige la référence absolue pour dominer les sentiers les plus difficiles.
![/content/dam/global/en/ski-doo/my27/studio/trail/mxz/3-4-front/SKI-MY27-MXZ-X-RS-600RR-E-TEC-CIRCUIT-YELLOW-METALLIC-000MZVJ00-STUDIO-661x480-SHADOW-34F-NA.png]()
![noir]()
![jaune-circuit---20me-anniversaire]()
Des performances dignes des circuits, portées par la plateforme REV Gen5, légère et agile. Sa suspension légendaire, éprouvée en compétition, et ses caractéristiques pensées pour les pilotes les plus exigeants font de cette motoneige la référence absolue pour dominer les sentiers les plus difficiles.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 600RR E-TEC®
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Suspension arrière
rMotion™ X avec renforts de rail
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Suspension avant
RAS™ RX
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Chenille
RipSaw†, Ice Ripper XT
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot™ RX
Moteur Moteur - 600RR E-TEC®
850 E-TEC®
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
600RR E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
600RR E-TEC® : 130
Cylindrée - 850 E-TEC® : 2 – 849 cc
600RR E-TEC® : 2 – 599,4 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
600RR E-TEC® : 72,3 mm x 73 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
600RR E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
600RR E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
600RR E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
600RR E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 495 (129 po), 504 (137 po)
600RR E-TEC® : 485 (129 po), 488 (137 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
600RR E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
600RR E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 2 925 mm / 115,2 po (129 po)
3 038 mm / 119,6 po (137 po)
Largeur globale du véhicule - 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - RipSaw†:
129 x 15 x 1,25
137 x 15 x 1,25
Ice Ripper XT:
129 x 15 x 1,5
137 x 15 x 1,25
137 x 15 x 1,5
Suspensions Option suspension - Standard
Smart-Shox
Suspension avant - RASMC RX
Amortisseur avant - KYB† PRO 40 Integral (20e anniversaire)
KYB† PRO 40 EA-3 (noir)
KYB† PRO Smart-Shox (opt.)
Débattement vertical avant maximal - 279 mm / 11,0 po (KYB† Pro 40)
264 mm / 10,4 po (KYB† Pro Smart-Shox)
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† PRO 40 EA-3
Amortisseur arrière - KYB† PRO 40 Integral (20e anniversaire)
KYB† PRO 40 EA-3 (noir)
KYB† PRO Smart-Shox (opt.)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC RX
Siège - Sentier performance - Étroit
Guidon - Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation - 90 mm / 3,5 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo à quatre pistons avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po de largeur
Écran tactile de 10,25 po
Pare-brise - Ultrabas
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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2027MXZ X
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Sentier
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 600RR E-TEC® disponibles
- Suspension arrière rMotion™ X
- Amortisseurs KYB† Pro 36 de haute performance
- Écran tactile 10,25 po incluant BRP Connect, le GPS intégré et la fonction Groupe
![/content/dam/global/en/ski-doo/my27/studio/trail/mxz/3-4-front/SKI-MY27-MXZ-X-850-E-TEC-BLACK-000UUVD00-STUDIO-661x480-SHADOW-34F-NA.png]()
![noir]()
![orange-crush]()
Une motoneige haute performance, équipée de caractéristiques haut de gamme, pensée pour offrir aux pilotes les performances ultimes qu’ils recherchent afin de dominer chaque sentier, quelles que soient les conditions.
![/content/dam/global/en/ski-doo/my27/studio/trail/mxz/3-4-front/SKI-MY27-MXZ-X-600RR-E-TEC-ORANGE-CRUSH-000UVVH00-STUDIO-661x480-SHADOW-34F-NA.png]()
![noir]()
![orange-crush]()
Une motoneige haute performance, équipée de caractéristiques haut de gamme, pensée pour offrir aux pilotes les performances ultimes qu’ils recherchent afin de dominer chaque sentier, quelles que soient les conditions.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 600RR E-TEC®
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Suspension arrière
rMotion™ X
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Suspension avant
RAS™ RX
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Chenille
RipSaw†, Ice Ripper XT
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot™ RX
Moteur Moteur - 600RR E-TEC®
850 E-TEC®
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
600RR E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
600RR E-TEC® : 130
Cylindrée - 850 E-TEC® : 2 – 849 cc
600RR E-TEC® : 2 – 599,4 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
600RR E-TEC® : 72,3 mm x 73 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
600RR E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
600RR E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
600RR E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
600RR E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 492 (129 po), 496 (137 po)
600RR E-TEC® : 483 (129 po), 487 (137 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
600RR E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
600RR E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 2 925 mm / 115,2 po (129 po)
3 038 mm / 119,6 po (137 po)
Largeur globale du véhicule - 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - RipSaw†:
129 x 15 x 1,25
137 x 15 x 1,25
Ice Ripper XT:
129 x 15 x 1,25
137 x 15 x 1,25
137 x 15 x 1,5
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC RX
Amortisseur avant - KYB† PRO 36 EA-3
Débattement vertical avant maximal - 279 mm / 11,0 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36 Plus
Amortisseur arrière - KYB† PRO 36 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC RX
Siège - Sentier performance - Étroit
Guidon - Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation - 90 mm / 3,5 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo à 4 pistons
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po de largeur
Écran tactile de 10,25 po
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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Sentier
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 600RR E-TEC® disponibles
- Suspension arrière rMotion X
- Suspension avant RAS™ RX
- Amortisseurs avant et arrière KYB† Pro 36 EA-3
- Affichage numérique 7,2 po
![/content/dam/global/en/ski-doo/my27/studio/trail/mxz/3-4-front/SKI-MY27-MXZ-BLIZZARD-600RR-E-TEC-BLACK-000UEVA00-STUDIO-661x480-SHADOW-34F-NA.png]()
![noir]()
Un ADN de compétition, allié à des technologies de pointe pour offrir aux pilotes chevronnés des performances et des capacités haut de gamme. Avec la puissance instantanée du moteur 2 temps et une suspension avant et arrière haute capacité, cette motoneige combine sensations fortes et confort absolu pour repousser les limites.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 600RR E-TEC®
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Suspension arrière
rMotion™ X
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Suspension avant
RAS™ RX
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Chenille
Ice Ripper XT
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot RX, LED haute performance haut de gamme
Moteur Moteur - 600RR E-TEC®
850 E-TEC®
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
600RR E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
600RR E-TEC® : 130
Cylindrée - 850 E-TEC® : 2 – 849 cc
600RR E-TEC® : 2 – 599,4 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
600RR E-TEC® : 72,3 mm x 73 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
600RR E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
600RR E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
600RR E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
600RR E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 491 (129 po), 497 (137 po)
600RR E-TEC® : 482 (129 po), 487 (137 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
600RR E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
600RR E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 2 925 mm / 115,2 po (129 po)
3 038 mm / 119,6 po (137 po)
Largeur globale du véhicule - 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ice Ripper XT:
129 x 15 x 1,25
Silent Ice Ripper:
137 x 15 x 1,25
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC RX
Amortisseur avant - KYB† PRO 36 EA-3
Débattement vertical avant maximal - 279 mm / 11,0 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36 Plus
Amortisseur arrière - KYB† PRO 36 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC RX
Siège - Sentier performance - Étroit
Guidon - Avec crochets en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation - 90 mm / 3,5 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po de largeur
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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2027MXZ Adrenaline
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Sentier
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 600RR E-TEC® disponibles
- Suspension arrière rMotion X
- Ensemble d'amortisseurs KYB† 36 de haute qualité
- Suspension avant RAS™ RX
![/content/dam/global/en/ski-doo/my27/studio/trail/mxz/3-4-front/SKI-MY27-MXZ-ADRENALINE-850-E-TEC-BLACK-000BDVB00-STUDIO-661x480-SHADOW-34F-NA.png]()
![noir]()
![d-sert-arctique]()
Un ensemble polyvalent et ultra-performant, propulsé par le moteur Rotax® 2 temps puissant. Sa maniabilité exceptionnelle dans les virages serrés, sa maîtrise sur les sentiers les plus exigeants et sa puissance transforment chaque sentier en une expérience inoubliable pour les motoneigistes passionnés.
![/content/dam/global/en/ski-doo/my27/studio/trail/mxz/3-4-front/SKI-MY27-MXZ-ADRENALINE-600RR-E-TEC-ARCTIC-DESERT-000BDVF00-STUDIO-661x480-SHADOW-34F-NA.png]()
![noir]()
![d-sert-arctique]()
Un ensemble polyvalent et ultra-performant, propulsé par le moteur Rotax® 2 temps puissant. Sa maniabilité exceptionnelle dans les virages serrés, sa maîtrise sur les sentiers les plus exigeants et sa puissance transforment chaque sentier en une expérience inoubliable pour les motoneigistes passionnés.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 600RR E-TEC®
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Suspension arrière
rMotion™ X
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Suspension avant
RAS™ RX
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Chenille
RipSaw†
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot RX, LED haute performance haut de gamme
Moteur Moteur - 600RR E-TEC®
850 E-TEC®
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
600RR E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
600RR E-TEC® : 130
Cylindrée - 850 E-TEC® : 2 – 849 cc
600RR E-TEC® : 2 – 599,4 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
600RR E-TEC® : 72,3 mm x 73 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
600RR E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
600RR E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
600RR E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
600RR E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 489 lb (129 po), 493 lb (137 po)
600RR E-TEC® : 479 lb (129 po), 483 lb (137 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
600RR E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
600RR E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 2 925 mm / 115,2 po (129 po)
3 038 mm / 119,6 po (137 po)
Largeur globale du véhicule - 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - RipSaw† :
129 x 15 x 1,25
137 x 15 x 1,25
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC RX
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 264 mm / 10,4 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC RX
Siège - Sentier performance - Étroit
Guidon - Avec crochets en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation - 90 mm / 3,5 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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2027MXZ Sport
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Sentier
- Moteur Rotax® 600 EFI
- Suspension arrière SC™-5M
- Écran numérique de 4,5 pouces
- Skis Pilot 5.7
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Des performances dynamiques sur les sentiers, grâce à des caractéristiques optimisées pour la valeur, un moteur Rotax® 2 temps éprouvé et une conduite qui inspire confiance. Une motoneige qui offre un maximum de plaisir sans compromis, à un prix qui séduit.
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Moteur
Rotax® 600 EFI
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Suspension arrière
SC™-5M
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Suspension avant
RAS™ X
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Chenille
RipSaw†
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot™ 5.7
Moteur Moteur - 600 EFI - 85
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps
Puissance du moteur - 85
Cylindrée - 2 – 599,4 cc
Alésage et course - 72,3 mm x 73 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Régulier sans plomb – 87
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 436 lb (129 po)
439 lb (137 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC / QRS
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 2 925 mm / 115,2 po (129 po)
3 038 mm / 119,6 po (137 po)
Largeur globale du véhicule - 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - RipSaw†:
129 x 15 x 1,25
137 x 15 x 1,25
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière - SC-5M
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 245 mm / 9,6 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC 5.7
Siège - Sentier - Étroit et compact
Guidon - Avec crochets en J
Bloc d’élévation - 90 mm / 3,5 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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