- Plateforme
- Moteurs Rotax
- Affichage numérique
- Suspension arrière
- Suspension avant
- SHOT
Explorez les ensembles Summit et leurs spécifications
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Hors-Piste
- Cet ensemble haut de gamme est offert en saison, entièrement équipé de caractéristiques techniques éprouvées
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® Turbo R, 850 E-TEC® et 600R E-TEC® disponibles
- Tunnel court avec garde-neige léger
- Écartement des skis de 34 po
- Phares DEL haut de gamme
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Lorsque l’hiver exige d’explorer un peu plus, le Summit Adrenlaine avec ensemble Edge 2026 est la solution. Conçu sur la plateforme REV Gen5, il rend les ascensions, les parcours boisés ou la poudreuse plus épiques grâce à sa maniabilité agile et sans effort et sa puissance Rotax à couper le souffle.
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/deep-snow/summit/3-4-front/SKI-MY26-SUM-Edge-850-ETEC-Deep-Black-000CHTA00-Studio-34FR-NA.png]()
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Lorsque l’hiver exige d’explorer un peu plus, le Summit Adrenlaine avec ensemble Edge 2026 est la solution. Conçu sur la plateforme REV Gen5, il rend les ascensions, les parcours boisés ou la poudreuse plus épiques grâce à sa maniabilité agile et sans effort et sa puissance Rotax à couper le souffle.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC® Turbo R, Rotax® 850 E-TEC®, 600R E-TEC®
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Suspension arrière
tMotion™ X
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Suspension avant
RAS™ 3
-
Chenille
PowderMax† X-Light avec FlexEdge™ , PowderMax† Light avec FlexEdge™
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC® SHOT disponible, Skis Pilot DS 3
Moteur Moteur - 600R E-TEC
850 E-TEC
850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
600R E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
850 E-TEC® : 165
600R E-TEC® : 125
Cylindrée - 850 E-TEC® Turbo R : 2 – 849 cc
850 E-TEC® : 2 – 849 cc
600R E-TEC® : 2 – 599,4 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® Turbo R : 82 mm x 80,4 mm
850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
600R E-TEC® : 72,3 mm x 73 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® Turbo R : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : Super sans plomb – 91
850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
600R E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
600R E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® Turbo R : 3,4 L / 3,6 pte
850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® Turbo R : 464 lb (154 po) / 468 lb (165 po)
850 E-TEC® : 450 lb (146 po) / 445 lb (154 po) / 449 lb (165 po)
600R E-TEC® : 440 lb (146 po) / 436 lb (154 po)
Poids avec Fluides - 850 E-TEC® Turbo R : 545 lb (154 po) / 550 lb (165 po)
850 E-TEC® : 531 lb (146 po) / 526 lb (154 po) / 531 lb (165 po)
600R E-TEC® : 520 lb (146 po) / 517 lb (154 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® Turbo R : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® Turbo R : 89 mm / 3,5 po
850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po (146 po) 89 mm / 3,5 po (154 - 165 po)
600R E-TEC® : 73 mm / 2,86 po (146 po) 89 mm / 3,5 po (154 po)
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 058 mm / 120,4 po (146 po)
3 188 mm / 125,5 po (154 po)
3 299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 1 024 mm / 40,3 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 395 mm / 54,9 po
Écartement des skis - 864 mm / 34 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† II avec FlexEdgeMC :
146 x 16 x 2,5
PowderMax† Light avec FlexEdgeMC :
154 x 16 x 2,5
PowderMax† X-Light avec FlexEdgeMC :
154 X 16 X 3,0
165 X 16 X 3,0
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 207 mm / 8,1 po
Suspension arrière - tMotion XMC
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC DS 3
Siège - Hors-piste - Compact
Guidon - Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur E-TEC SHOT
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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Hors-Piste
- Le top en matière de précision et de prévisibilité dans la neige profonde. Confiance et prévisibilité inégalées, même sur les terrains techniques les plus impitoyables.
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 850 E-TEC® Turbo R disponibles
- Options de chenille de 3 po PowderMax X-Light avec tiges pleine largeur
- Amortisseurs avant à réservoir KYB Pro 36 EA-3
- Écran tactile de 10,25 po avec BRP Connect, GPS intégré et fonction Group Ride
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/deep-snow/summit/3-4-front/SKI-MY26-SUM-Expert-850-ETEC-Monument-Gray-000TGTN00-Studio-34FR-NA.png]()
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Le top en matière de précision et de prévisibilité dans la neige profonde avec un écartement des skis de 32 pouces et le nouveau système de direction Twin Link.
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/deep-snow/summit/3-4-front/SKI-MY26-SUM-Expert-850-ETEC-Deep-Black-000THTB00-Studio-34FR-NA.png]()
![gris-monument]()
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Le top en matière de précision et de prévisibilité dans la neige profonde avec un écartement des skis de 32 pouces et le nouveau système de direction Twin Link.
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/deep-snow/summit/3-4-front/SKI-MY26-SUM-Expert-850-ETEC-Turbo-R-Tundra-Green-000TSTF00-Studio-34FR-NA.png]()
![gris-monument]()
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Le top en matière de précision et de prévisibilité dans la neige profonde avec un écartement des skis de 32 pouces et le nouveau système de direction Twin Link.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC® Turbo R
-
Suspension arrière
tMotion™ XT avec courroie ajustable
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Suspension avant
RAS™ 3 avec un écartement des skis de 32 pouces
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Chenille
PowderMax† Light, PowderMax† X-Light
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC® SHOT™ standard, Levier de frein ajustable, Skis Pilot DS 4, Bloc d’élévation du guidon court, Phares DEL haut de gamme
Moteur Moteur - 850 E-TEC
850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
850 E-TEC® : 165
Cylindrée - 850 E-TEC® Turbo R : 2 – 849 cc
850 E-TEC® : 2 – 849 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® Turbo R : 82 mm x 80,4 mm
850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® Turbo R : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : Super sans plomb – 91
850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® Turbo R : 3,4 L / 3,6 pte
850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® Turbo R : 457 lb (154 po) / 461 lb (165 po)
850 E-TEC® : 438 lb (154 po) / 442 lb (165 po)
Poids avec Fluides - 850 E-TEC® Turbo R : 537 lb (154 po) / 541 lb (165 po)
850 E-TEC® : 519 lb (154 po) / 523 lb (165 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® Turbo R : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® Turbo R : 89 mm / 3,5 po
850 E-TEC® : 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 188 mm / 125,5 po (154 po)
3 299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 971 mm / 38,25 po
Hauteur globale du véhicule - 1 306 mm / 51,4 po
Écartement des skis - 813 mm / 32 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† Light :
154 x 16 x 2,5 (option 850 E-TEC® seul.)
PowderMax† X-Light :
154 x 16 x 3,0 (calibration haute altitude seul.)
165 x 16 x 3,0 (calibration haute altitude seul.)
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - KYB† PRO 36 EA-3
Débattement vertical avant maximal - 207 mm / 8,1 po
Suspension arrière - tMotionMC XT avec bras arrière rigide
Amortisseur central - KYB† 36 Plus
Amortisseur arrière - KYB† PRO 36 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC DS 4
Siège - Hors-piste - Ultra compact
Guidon - Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Sangle de guidon / Protège-mains flexibles
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur E-TEC SHOT
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Écran tactile de 10,25 po
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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2026Summit Adrenaline
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Hors-Piste
- Excellente performance en neige profonde pour tout conducteur.
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 600R E-TEC® disponibles
- Suspension arrière tMotion X
- Chenille PowderMax† X-Light avec FlexEdge de 3 po disponible
- Ensemble d’amortisseurs KYB† de haute qualité
![/content/dam/global/en/ski-doo/my26/studio/deep-snow/summit/3-4-front/SKI-MY26-SUM-Adrenaline-600R-ETEC-Catalyst-Gray-000CDTB00-Studio-34FR-NA.png]()
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Le Summit Adrenaline 2026 permet aux conducteurs de redéfinir leurs propres capacités grâce à la plateforme REV Gen5. Incroyablement agile et très facile à conduire en plus de son apparence inspirante, l’Adrénaline offre une puissance instantanée pour conquérir les terrains hors-piste et élargir vos horizons hivernaux.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 600R E-TEC®
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Suspension arrière
tMotion™ X
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Suspension avant
RAS™ 3
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Chenille
PowderMax† II avec FlexEdge, PowderMax† Light avec FlexEdge, PowderMax† X-Light avec FlexEdge™
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC® SHOT disponible, Skis Pilot DS 3, Phares DEL
Moteur Moteur - 600R E-TEC
850 E-TEC
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
600R E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
600R E-TEC® : 125
Cylindrée - 850 E-TEC® : 2 – 849 cc
600R E-TEC® : 2 – 599,4 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
600R E-TEC® : 72,3 mm x 73 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
600R E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
600R E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 451 lb (146 po) / 447 lb (154 po)
600R E-TEC® : 441 lb (146 po) / 437 lb (154 po)
Poids avec Fluides - 850 E-TEC® : 531 lb (146 po) / 528 lb (154 po)
600R E-TEC® : 521 lb (146 po) / 518 lb (154 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po (146 po) 89 mm / 3,5 po (154 po)
600R E-TEC® : 73 mm / 2,86 po (146 po) 89 mm / 3,5 po (154 po)
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 208 mm / 122,4 po (146 po)
3 318 mm / 130,6 po (154 po)
Largeur globale du véhicule - 1 073 mm / 42,2 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 395 mm / 54,9 po
Écartement des skis - 930 mm / 36 po (adjustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† II avec FlexEdgeMC :
146 x 16 x 2.5
PowderMax† Light avec FlexEdgeMC :
154 x 16 x 2.5
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 215 mm / 8,5 po
Suspension arrière - tMotion XMC
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC DS 3
Siège - Hors-piste
Guidon - Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Électrique
SHOT (opt. sur certains modèles)
Manuel (opt. sur certains modèles)
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Non
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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2026Summit X
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Hors-Piste
- Une agilité sans faille grâce à une réduction de 14 livres du poids à vide. Châssis fraîchement optimisé avec un tunnel et un échangeur de chaleur plus courts, de nouveaux bras triangulaires en aluminium forgé et un amortisseur arrière hélicoïdal.
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 850 E-TEC® Turbo R disponibles
- Jambes de ski en aluminium forgé
- Siège de hors-piste ultra compact et léger
- Écran tactile de 10,25 po avec BRP Connect et GPS intégré
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Le 2026 Summit X est 14 lb plus léger, ce qui se traduit par une conduite incroyablement agile avec une attitude de jeu sans équivoque. Facile à initier, sensation de direction légère, un rêve sans effort à piloter tout au long de la journée.
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Le 2026 Summit X est 14 lb plus léger, ce qui se traduit par une conduite incroyablement agile avec une attitude de jeu sans équivoque. Facile à initier, sensation de direction légère, un rêve sans effort à piloter tout au long de la journée.
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Le 2026 Summit X est 14 lb plus léger, ce qui se traduit par une conduite incroyablement agile avec une attitude de jeu sans équivoque. Facile à initier, sensation de direction légère, un rêve sans effort à piloter tout au long de la journée.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC® Turbo R
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Suspension arrière
tMotion™ X avec amortisseur arrière coil-over
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Suspension avant
RAS™3 avec écartement des skis de 34 po
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Chenille
PowderMax† X-Light avec FlexEdge™, PowderMax† Light avec FlexEdge™
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC® SHOT™ disponible, Skis Pilot DS 3, Phares DEL haut de gamme
Moteur Moteur - 850 E-TEC
850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
850 E-TEC® : 165
Cylindrée - 850 E-TEC® Turbo R : 2 – 849 cc
850 E-TEC® : 2 – 849 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® Turbo R : 82 mm x 80,4 mm
850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® Turbo R : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : Super sans plomb – 91
850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® Turbo R : 3,4 L / 3,6 pte
850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® Turbo R : 449 lb (154 po) / 454 lb (165 po)
850 E-TEC® : 428 lb (154 po) / 435 lb (165 po)
Poids avec Fluides - 850 E-TEC® Turbo R : 529 lb (154 po) / 534 lb (165 po)
850 E-TEC® : 509 lb (154 po) / 516 lb ( 165 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® Turbo R : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® Turbo R : 89 mm / 3,5 po
850 E-TEC® : 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 188 mm / 125,5 po (154 po)
3 299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 1 024 mm / 40,3 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 306 mm / 51,4 po
Écartement des skis - 864 mm / 34 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† Light avec FlexEdge MC :
154 x 16 x 2,5
PowderMax† Ultra-Léger avec FlexEdgeMC :
154 x 16 x 3,0 (calibration haute altitude seul.)
165 x 16 x 3,0 (calibration haute altitude seul.)
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - KYB† 36 Plus LW
Débattement vertical avant maximal - 207 mm / 8,1 po
Suspension arrière - tMotionMC X avec ressort de compression
Amortisseur central - KYB† 36 Plus
Amortisseur arrière - KYB† 36 Plus
Débattement vertical arrière maximal - 270 mm / 10.6 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC DS 3
Siège - Hors-piste - Ultra compact
Guidon - Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur E-TEC SHOT
Démarreur électrique (opt. sur certains modèles)
Démarreur manuel (opt. sur certains modèles)
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Écran tactile de 10,25 po
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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