- Plateforme
- Moteurs Rotax
- Ensemble Platinum
- Suspension arrière
- Boîte cargo LinQ
- Siège deux places chauffant
- Système SilentDrive™
- Pare-brise haut
Explorez les ensembles Grand Touring et leurs spécifications
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Sentier
- Écran tactile de 10,25 po avec BRP Connect disponible
- Couleur Noir et Orange alliage haut de gamme
- Chenille à crampons
- Bloc d'élévation réglable
- Skis Pilot TX
![/content/dam/global/en/ski-doo/my25/studio/trail/grand-touring/3-4-front/SKI-MY25-GT-Luxury-900-ACE-Orange-Alloy-000EBSA00-Studio-34FR-NA.png]()
![noir-et-orange-alliage]()
L’expérience ultime sur sentier pour deux. Un confort incroyable, une technologie avancée et des options de moteur Rotax dynamiques offrent aux conducteurs des moments d’hiver inoubliables à partager.
À partir de 20 349 $
21 484 $ avec transport et préparation
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Moteur
Rotax® 900 ACE™ Turbo R, Rotax® 900 ACE™ Turbo, Rotax® 900 ACE™
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Suspension arrière
rMotion X avec ACS (amortisseur pneumatique contrôlé)
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Suspension avant
RAS™ X
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Chenille
Studded Silent Track II
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Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot TX, Phares DEL performance haut de gamme
Moteur Moteur - 900 ACE
900 ACE Turbo
900 ACE Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire
Puissance du moteur - 900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
Cylindrée - 3 - 899 cc
Alésage et course - 73 mm - 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - 900 ACEMC: Ordinaire sans plomb - 87
900 ACEMC Turbo: Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo R: Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACEMC : 574 lb
900 ACEMC Turbo: 600 lb
900 ACEMC Turbo R: 604 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 36 mm / 1,43 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,513 mm / 59,6 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Track II à crampons:
137 x 15 x 1,25
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 225 mm / 8,9 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 276 mm / 10,9 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC TX
Siège - Sentier - 2-places, large et chauffant
Guidon - Standard avec crochets en J / Enjoliveur de guidon
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po (ajustable avec Ensemble Platinum)
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Radiateur à air - Ventilateur (Moteurs Turbo seulement)
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur et passager)
Affichage numérique - Écran tactile en couleur de 10,25 po
Pare-brise - Ultra-haut avec rétroviseurs
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Ultra-robuste
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2025Grand Touring LE
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Sentier
- Le summum du confort et des technologies pour deux en sentiers avec un choix de moteurs dynamiques.
- Plateforme REV Gen5
- Trois moteurs Rotax® disponibles
- Protection supérieure : Pare-brise haut de 25 po, panneaux latéraux avec déflecteurs d’air, déflecteurs de neige à l’arrière du tunnel et marchepieds avec petites ouvertures
![/content/dam/global/en/ski-doo/my25/studio/trail/grand-touring/3-4-front/SKI-MY25-GT-LE-900-ACE-Black-000EBSB00-Studio-34FR-NA.png]()
![noir]()
L’expérience ultime sur sentier pour deux. Un confort incroyable, une technologie avancée et des options de moteur Rotax dynamiques offrent aux conducteurs des moments d’hiver inoubliables à partager.
À partir de 17 799 $
18 934 $ avec transport et préparation
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Moteur
Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion™ X avec ACS (amortisseur pneumatique contrôlé)
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Silent Track II, Studded Silent Track II
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot TX ou 5.7 SL, Phares DEL performance haut de gamme disponible
Moteur Moteur - 900 ACE
900 ACE Turbo
900 ACE Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé avec refroidisseur intermédiaire
Puissance du moteur - 900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
Cylindrée - 3 - 899 cc
Alésage et course - 73 mm - 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - 900 ACEMC: Ordinaire sans plomb - 87
900 ACEMC Turbo: Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo R: Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACEMC: 559 lb
900 ACEMC Turbo: 585 lb
900 ACEMC Turbo R: 589 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 36 mm / 1,43 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,513 mm / 59,6 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Track II:
137 x 15 x 1,25
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 225 mm / 8,9 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 276 mm / 10,9 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC 5.7 SL
Siège - Sentier - 2-places, large et chauffant
Guidon - Standard avec crochets en J / Enjoliveur de guidon
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Radiateur à air - Ventilateur (Moteurs Turbo seulement)
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur et passager)
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Pare-brise - Ultra-haut avec rétroviseurs
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Ultra-robuste
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2025Grand Touring Sport
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Sentier
- Caractéristique de confort pour deux en sentiers avec maniabilité, de précision et style ingénieux.
- Deux moteurs Rotax® disponibles
- Pare-brise ultra haut avec déflecteurs latéraux
- Siège 2 places avec poignées chauffantes pour le passager et déflecteurs d’air
![/content/dam/global/en/ski-doo/my25/studio/trail/grand-touring/3-4-front/SKI-MY25-GT-Sport-600-ACE-Neo-Yellow-000ETSA00-Studio-34FR-NA.png]()
![jaune-n-o-et-noir]()
Style éloquent et la maniabilité s’allient au confort deux places pour les sentiers. Le conducteur et le passager profitent de performances de précision qui inspirent plus de plaisirs et de nouvelles aventures sur la neige.
À partir de 13 999 $
15 134 $ avec transport et préparation
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Moteur
Rotax® 600 ACE, Rotax® 900 ACE
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Suspension arrière
SC™-5M
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Suspension avant
RAS™ X
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Chenille
Silent Track II
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot 5.7
Moteur Moteur - 600 ACE
900 ACE
Détails sur le moteur - 600 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec
Puissance du moteur - 600 ACEMC : 62
900 ACEMC : 95
Cylindrée - 600 ACEMC : 2 - 600 cc
900 ACEMC : 3 - 899 cc
Alésage et course - 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Ordinaire sans plomb – 87
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 600 ACEMC : 2,1 L / 2,2 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 600 ACEMC: 512 lb
900 ACEMC: 536 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 600 ACEMC : eDriveMC 2 / QRS
900 ACEMC : pDriveMC / QRS
Pas, barbotin de commande - 36 mm / 1,43 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Largeur globale du véhicule - 1,217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule - 1,513 mm / 59,6 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Track II :
137 x 15 x 1,25
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 225 mm / 8,9 po
Suspension arrière - SCMC-5M
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 245 mm / 9,6 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC 5.7 SL
Siège - Sentier - 2-places, large
Guidon - Standard avec crochets en J
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Mécanique
Radiateur à air - -
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur et passager)
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Ultra-haut avec rétroviseurs
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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