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- Suspension arrière
- Suspension avant
- SHOT
Explorez les ensembles Summit et leurs spécifications
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Hors-Piste
- Modèle par excellence pour la neige profonde avec des caractéristiques conçues pour la conduite sur les terrains les plus exigeants
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 850 E-TEC® Turbo R disponibles
- Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect
- Suspension arrière tMotion XT avec bras arrière rigide
- Chenille PowderMax† X-Light de 3 po avec tiges pleine largeur
![/content/dam/global/en/ski-doo/my24/studio/deep-snow/summit/34-front/SKI-MY24-SUM-Expert-850-ETEC-Black-000TGRF00-Studio-34FR-NA.png]()
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![noir--ternel--peint--et-orange-crush]()
Le Summit X avec ensemble Expert 2024 révèle le plein potentiel de l’hiver grâce à la plateforme REV Gen5, la puissance dynamique du moteur 850 E-TEC Turbo R et des caractéristiques inspirées par les conducteurs qui poussent ces derniers à aller au-delà de ce qu’ils croyaient possible.
À partir de 20 834 $
avec transport et préparation
![/content/dam/global/en/ski-doo/my24/studio/deep-snow/summit/34-front/SKI-MY24-SUM-Expert-850-ETEC-Orange-Crush-000TGRH00-Studio-34FR-NA.png]()
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Le Summit X avec ensemble Expert 2024 révèle le plein potentiel de l’hiver grâce à la plateforme REV Gen5, la puissance dynamique du moteur 850 E-TEC Turbo R et des caractéristiques inspirées par les conducteurs qui poussent ces derniers à aller au-delà de ce qu’ils croyaient possible.
À partir de 20 834 $
avec transport et préparation
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC® Turbo R
-
Suspension arrière
tMotion™ XT avec bras arrière rigide
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Suspension avant
RAS 3 avec écartement des skis de 34 po
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Chenille (po) (longueur x largeur x profil)
PowderMax† X-Light
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC® SHOT standard, Levier de frein ajustable, Skis Pilot DS 4, Bloc d’élévation du guidon court, Phares DEL haut de gamme
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
Cylindrée - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 430 lb (154 in.), 437 lb (165 in.)
850 E-TEC® Turbo R : 449 lb (154 in.), 456 lb (165 in.), 462 lb (175 in.)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,188 mm / 125,5 po (154 po)
3,299 mm / 129,9 po (165 po)
3,454 mm / 136 po (175 po)
Largeur globale du véhicule - 1,024 mm / 40.3 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,306 mm / 51,4 po
Écartement des skis - 864 mm / 34 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† X-Light :
154 x 16 x 3,0 po
165 x 16 x 3,0 po
175 x 16 x 3,0 po (850 E-TEC Turbo seulement)
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RAS™ 3
Amortisseur avant - KYB 36 Plus avec ressorts léger
Débattement vertical avant maximal - 207 mm / 8,2 po
Suspension arrière - tMotion™ XT avec système de contrôle de la courroie
Amortisseur central - KYB 36 Plus avec ressort léger
Amortisseur arrière - KYB† Pro 36 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotTM DS 4
Siège - Hors-piste - Ultra compact
Guidon - Crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur E-TEC® SHOT
Marche arrière - RERTM
Système de freinage - Brembo† avec levier de frein réglable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2024Summit X
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Hors-Piste
- Montées plus longues, sous-bois plus serrés et poudreuse plus profonde
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 850 E-TEC® Turbo R disponibles
- Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect
- Courroie du limiteur ajustable et levier de frein ajustable
- Bloc d’élévation du guidon court (120 mm / 4,7 po)
![/content/dam/global/en/ski-doo/my24/studio/deep-snow/summit/34-front/SKI-MY24-SUM-X-850-ETEC-Northern-Lichen-000TNR700-Studio-34FR-NA.png]()
![d-sert-arctique]()
![noir--ternel--peint-]()
Conçu sur la plateforme REV Gen5 et avec le moteur 850 E-TEC Turbo R en option, le Summit X élargit les possibilités grâce à une excellente agilité dans la neige profonde, une puissance instantanée et l’instinct d’aller plus loin. Il incite à repousser les limites à chaque sortie et vous récompense à chaque fois.
À partir de 18 634 $
avec transport et préparation
![/content/dam/global/en/ski-doo/my24/studio/deep-snow/summit/34-front/SKI-MY24-SUM-X-850-ETEC-Black-000TNR200-Studio-34FR-NA.png]()
![d-sert-arctique]()
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Conçu sur la plateforme REV Gen5 et avec le moteur 850 E-TEC Turbo R en option, le Summit X élargit les possibilités grâce à une excellente agilité dans la neige profonde, une puissance instantanée et l’instinct d’aller plus loin. Il incite à repousser les limites à chaque sortie et vous récompense à chaque fois.
À partir de 19 584 $
avec transport et préparation
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC® Turbo R
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Suspension arrière
tMotion™ X
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Suspension avant
RAS 3 avec écartement des skis de 34 po
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Chenille
PowderMax† X-Light avec FlexEdge, PowderMax† Light avec FlexEdge
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC® SHOT disponible, Skis Pilot DS 3, Phares DEL haut de gamme
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVETM
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
Cylindrée - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 429 lb (154 in.), 436 lb (165 in.)
850 E-TEC® Turbo R : 448 lb (154 in.), 454 lb (165 in.)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,188 mm / 125,5 po (154 po)
3,299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 1,024 mm / 40.3 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,395 mm / 54,9 po
Écartement des skis - 1,395 mm / 54,9 po
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† X-Light avec FlexEdgeTM:
154 x 16 x 2,5 po
165 x 16 x 2,5 po (option niveau de la mer seulement)
PowderMax† Light avec FlexEdgeTM:
154 x 16 x 3,0 po
165 x 16 x 3,0 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RAS™ 3
Amortisseur avant - KYB 36 Plus avec ressorts léger
Débattement vertical avant maximal - 207 mm / 8,2 po
Suspension arrière - tMotionTM X avec système de contrôle de la courroie
Amortisseur central - KYB 36 Plus avec ressort léger
Amortisseur arrière - HPGMC Plus
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotTM DS 3
Siège - Hors-piste, compact et léger
Guidon - Crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur E-TEC® SHOT
Démarreur électrique (en option sur certains modèles)
Démarreur manuel (en option sur certains modèles)
Marche arrière - RERTM
Système de freinage - Brembo† avec levier de frein réglable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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Hors-Piste
- Cet ensemble haut de gamme est offert en saison, entièrement équipé de caractéristiques techniques éprouvées
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 600R E-TEC® disponibles
- Tunnel court avec garde-neige léger
- Écartement des skis de 34 po
- Phares DEL haut de gamme
![/content/dam/global/en/ski-doo/my24/studio/deep-snow/summit/34-front/SKI-MY24-SUM-Edge-600R-ETEC-Northern-Lichen-000CKRB00-Studio-34FR-NA.png]()
![d-sert-arctique]()
![noir--ternel--peint-]()
Lorsque l’hiver exige d’explorer un peu plus, le Summit Adrenaline avec ensemble Edge 2024 est la solution. Conçu sur la plateforme REV Gen5, il rend les ascensions, les parcours boisés ou la poudreuse plus épiques grâce à sa maniabilité agile et sans effort et sa puissance Rotax à couper le souffle.
À partir de 17 034 $
avec transport et préparation
![/content/dam/global/en/ski-doo/my24/studio/deep-snow/summit/34-front/SKI-MY24-SUM-Edge-600R-ETEC-Black-000CKRA00-Studio-34FR-NA.png]()
![d-sert-arctique]()
![noir--ternel--peint-]()
Lorsque l’hiver exige d’explorer un peu plus, le Summit Adrenaline avec ensemble Edge 2024 est la solution. Conçu sur la plateforme REV Gen5, il rend les ascensions, les parcours boisés ou la poudreuse plus épiques grâce à sa maniabilité agile et sans effort et sa puissance Rotax à couper le souffle.
À partir de 17 334 $
avec transport et préparation
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, 600R E-TEC®
-
Suspension arrière
tMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ 3
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Chenille
PowderMax† X-Light avec FlexEdge™ , PowderMax† Light avec FlexEdge™
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Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC® SHOT disponible, Skis Pilot DS 3
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 600R E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC®: 165
600R E-TEC®: 125
Cylindrée - 850 E-TEC®: 2 - 849 cc
600R E-TEC®: 2 - 599,4 cc
Alésage et course - 850 E-TEC®: 82 mm - 80,4 mm
600R E-TEC®: 72,3 mm – 73 mm
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 449 lb (146 in.), 445 lb (154 in.), 448 lb (165 in.)
600R E-TEC® : 434 lb (146 in.), 430 lb (154 in.)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,188 mm / 125,5 po (154 po)
3,299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 1,080 à 1,110 mm / 42,5 à 43,7 po
Hauteur globale du véhicule - 1,395 mm / 54,9 po
Écartement des skis - 864 mm / 34 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† II avec FlexEdge™:
146 x 16 x 2,5
PowderMax† Light avec FlexEdge™:
154 x 16 x 2,5
PowderMax† X-Light avec FlexEdge™:
154 X 16 X 3,0
165 X 16 X 3,0
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RAS™ 3
Amortisseur avant - KYB 36
Débattement vertical avant maximal - 207 mm / 8,2 po
Suspension arrière - tMotionTM X
Amortisseur central - KYB 36
Amortisseur arrière - KYB 36
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotTM DS 3
Siège - Hors-piste - Ultra compact
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochet en J / Sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 165 mm / 6,5 po
Démarreur - Démarreur E-TEC® SHOT
Démarreur électrique (en option sur certains modèles)
Démarreur manuel (en option sur certains modèles)
Marche arrière - RERTM
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2024Summit Adrenaline
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Hors-Piste
- Excellente performance en neige profonde pour tout conducteur.
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 600R E-TEC® disponibles
- Suspension arrière tMotion X
- Phares DEL
- Ensemble d’amortisseurs KYB† de haute qualité
![/content/dam/global/en/ski-doo/my24/studio/deep-snow/summit/34-front/SKI-MY24-SUM-Adrenaline-600R-ETEC-Catalyst-Grey-000CDRK00-Studio-34FR-NA.png]()
![gris-catalyst---jaune-n-o]()
![noir--ternel--peint-]()
Le Summit Adrenaline 2024 permet aux conducteurs de redéfinir leurs propres capacités grâce à la plateforme REV Gen5. Incroyablement agile et très facile à conduire en plus de son apparence inspirante, l’Adrénaline offre une puissance instantanée pour conquérir les terrains hors-piste et élargir vos horizons hivernaux.
À partir de 15 934 $
avec transport et préparation
![/content/dam/global/en/ski-doo/my24/studio/deep-snow/summit/34-front/SKI-MY24-SUM-Adrenaline-600R-ETEC-Black-000CDRD00-Studio-34FR-NA.png]()
![gris-catalyst---jaune-n-o]()
![noir--ternel--peint-]()
Le Summit Adrenaline 2024 permet aux conducteurs de redéfinir leurs propres capacités grâce à la plateforme REV Gen5. Incroyablement agile et très facile à conduire en plus de son apparence inspirante, l’Adrénaline offre une puissance instantanée pour conquérir les terrains hors-piste et élargir vos horizons hivernaux.
À partir de 16 734 $
avec transport et préparation
-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 600R E-TEC®
-
Suspension arrière
tMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ 3
-
Chenille
PowderMax† II avec FlexEdge, PowderMax† Light avec FlexEdge
-
Caractéristiques additionnelles
Démarreur E-TEC® SHOT disponible, Skis Pilot DS 3, Phares DEL
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 600R E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC®: 165
600R E-TEC®: 125
Cylindrée - 850 E-TEC®: 2 - 849 cc
600R E-TEC®: 2 - 599,4 cc
Alésage et course - 850 E-TEC®: 82 mm - 80,4 mm
600R E-TEC®: 72,3 mm – 73 mm
Système d'essence - 850 E-TEC®: Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
600R E-TEC®: Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 447 lb (146 in.), 443 lb (154 in.), 448 lb (165 in.)
600R E-TEC® : 432 lb (146 in.), 428 lb (154 in.)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po (146 po)
89 mm / 3,5 po (154 -165 po)
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,208 mm / 122,4 po (146 po)
3,318 mm / 130,6 po (154 po)
Largeur globale du véhicule - 1,073 mm / 42.2 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,395 mm / 54,9 po
Écartement des skis - 930 mm / 36 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† II avec FlexEdgeMC:
146 x 16 x 2,5 po
PowderMax† Light avec FlexEdgeMC:
154 x 16 x 2,5 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RAS™ 3
Amortisseur avant - KYB 36
Débattement vertical avant maximal - 215 mm / 8,5 po
Suspension arrière - tMotionTM X avec système de contrôle de la courroie
Amortisseur central - KYB 36
Amortisseur arrière - KYB 36
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotTM DS 3
Siège - Hors-piste
Guidon - Crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - 165 mm / 6,5 po
Démarreur - Démarreur Électrique
Démarreur E-TEC® SHOT (en option sur certains modèles)
Manuel (en option sur certains modèles)
Marche arrière - RERTM
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
-
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