2023

Expedition SE

Hybride
Sentier & Hors-Piste

Quatre Moteurs Rotax® disponibles: 850 E-TEC®, 900 ACE, 900 ACE Turbo et 900 ACE Turbo R
Amortisseurs arrières ACS (suspension pneumatique contrôlée)
Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur avec BRP Connect disponible
Coffre utilitaire ultralarge LinQ avec capacité de stockage de 135 L / 35,7 gal
Siège passager amovible avec poignées chauffantes

Expedition SE

C'est avec l'Expedition SE que le confort luxueux se marie parfaitement aux robustes qualités utilitaires. Reposant sur la plateforme REV Gen4, cette motoneige propose une panoplie de caractéristiques de confort et de composantes axées sur le travail.

Moteur

Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

SC-5U avec ACS
Suspension avant

RAS X
Chenille

Silent Cobra WT, Silent Ice Cobra WT
Caractéristiques additionnelles

Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur, Skis Pilot 7.4

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 850 E-TEC Rotax® 900 ACE™ Rotax® 900 ACE™ Turbo Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 900 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec 900 ACE^MC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé 900 ACE^MC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur	850 E-TEC® : 165 900 ACE^MC : 95 900 ACE^MC Turbo : 130 900 ACE^MC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment	850 E-TEC® : 2 - 849 cc 900 ACE^MC : 3 - 899 cc 900 ACE^MC Turbo : 3 - 899 cc 900 ACE^MC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course	850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm 900 ACE^MC : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC Turbo : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 900 ACE^MC : EFI 900 ACE^MC Turbo : EFI 900 ACE^MC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant	850 E-TEC® : Super sans plomb - 91 900 ACE^MC : Ordinaire sans plomb - 87 900 ACE^MC Turbo : Super sans plomb - 91 900 ACE^MC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	42 L / 11,1 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 900 ACE^MC : 3,3 L / 3,5 pte 900 ACE^MC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte 900 ACE^MC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	850 E-TEC® : 654 lb 900 ACE^MC : 666 lb 900 ACE^MC Turbo : 689 lb 900 ACE^MC Turbo R : 694 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent Plus 900 ACE^MC : pDrive^MC / QRS 900 ACE^MC Turbo : pDrive^MC / QRS Vent 900 ACE^MC Turbo R : pDrive^MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,256 mm / 128,2 po
Largeur globale du véhicule	1,200 à 1,240 mm / 47,7 à 48,8 po
Hauteur globale du véhicule	1,513 mm / 59,6 po
Hauteur de ski	1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Silent Cobra WT: 154 x 20 x 1,5 po Silent Ice Cobra WT: 154 x 20 x 1,5 po (optionnel) Silent Cobra WT: 154 x 20 x 1,8 po (optionnel)

Suspensions
Option suspension	Standard
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	HPG^MC
Débattement vertical avant maximal	220 mm / 8,7 po
Suspension arrière	SC^MC-5U
Amortisseur central	HPG^MC
Amortisseur arrière	ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal	239 mm / 9,4 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Skis	Pilot^MC 7.4
Siège	Modulaire 2 places avec rangement sous le siège arrière
Guidon	Standard avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation	Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	850 E-TEC® : RER^MC 900 ACE^MC : Électromécanique 900 ACE^MC Turbo : Électromécanique 900 ACE^MC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	De série (conducteur et passager)
Affichage numérique	Affichage numérique de 7,2 po largeur Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Pare-brise	585 mm / 23 po avec mirroirs
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Ultra-robuste / Récepteur d’attelage

2023

Expedition LE

Hybride
Sentier & Hors-Piste

Quatre Moteurs Rotax® disponibles: 600R E-TEC®, 900 ACE, 900 ACE Turbo et 900 ACE Turbo R
Disponible avec chenille de 20 po ou 24 po
Plaque Multi-LinQ de 20 po de large avec capacité de chargement de 125 lb / 56,7 kg
Siège passager amovible avec poignées chauffantes

Expedition LE

L’Expedition LE sur plateforme REV Gen4 offre une polyvalence à la fine pointe de l’industrie pour permettre aux motoneigistes de profiter au maximum des plaisirs de l’exploration hors-piste, des randonnées et du travail bien fait.

Moteur

Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo et Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

SC-5U
Suspension avant

RAS X
Chenille

Silent Cobra WT, Silent Cobra SWT
Caractéristiques additionnelles

Affichage numérique compact, Skis Pilot 7.4

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 600R E-TEC Rotax® 900 ACE™ Rotax® 900 ACE™ Turbo Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 900 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec 900 ACE^MC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé 900 ACE^MC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur	600R E-TEC® : 125 900 ACE^MC : 95 900 ACE^MC Turbo : 130 900 ACE^MC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment	600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc 900 ACE^MC : 3 - 899 cc 900 ACE^MC Turbo : 3 - 899 cc 900 ACE^MC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course	600R E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm 900 ACE^MC : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC Turbo : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	600R E-TEC® : Injection directe E-TEC® 900 ACE^MC : EFI 900 ACE^MC Turbo : EFI 900 ACE^MC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant	600R E-TEC® : Super sans plomb - 91 900 ACE^MC : Ordinaire sans plomb - 87 900 ACE^MC Turbo : Super sans plomb - 91 900 ACE^MC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	42 L / 11,1 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 900 ACE^MC : 3,3 L / 3,5 pte 900 ACE^MC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte 900 ACE^MC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	600R E-TEC® : 617 lb (20 po), 626 lb (24 po) 900 ACE^MC : 640 lb (20 po), 650 lb (24 po) 900 ACE^MC Turbo : 666 lb (20 po), 676 lb (24 po) 900 ACE^MC Turbo R : 670 lb (20 po), 681 lb (24 po)

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600R E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent 900 ACE^MC : pDrive^MC / QRS 900 ACE^MC Turbo : pDrive^MC / QRS Vent 900 ACE^MC Turbo R : pDrive^MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,256 mm / 128,2 po
Largeur globale du véhicule	1,200 à 1,240 mm / 47,7 à 48,8 po
Hauteur globale du véhicule	1,513 mm / 59,6 po
Hauteur de ski	1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Silent Cobra WT: 154 x 20 x 1,5 po Silent Cobra SWT: 154 x 24 x 1,5 po (optionnel)

Suspensions
Option suspension	Standard
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	HPG^MC
Débattement vertical avant maximal	220 mm / 8,7 po
Suspension arrière	SC^MC-5U
Amortisseur central	HPG^MC
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	239 mm / 9,4 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Skis	Pilot^MC 7.4
Siège	Modulaire 2 places avec rangement sous le siège arrière
Guidon	Standard avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation	145 mm / 5,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	600R E-TEC® : RER^MC 900 ACE^MC : Électromécanique 900 ACE^MC Turbo : Électromécanique 900 ACE^MC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	De série (conducteur et passager)
Affichage numérique	Affichage numérique compact
Pare-brise	585 mm / 23 po avec mirroirs
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Ultra-robuste / Récepteur d’attelage

2023

Expedition Xtreme

Hybride
Sentier & Hors-Piste

Deux Moteurs Rotax® disponibles: 850 E-TEC® et 900 ACE Turbo R
Amortisseurs arrière KYB† Pro 36 en aluminium avec réglage facile de la compression
Amortisseurs avant HPG Plus

Expedition Xtreme

Prêt à se mettre en route dès que le travail est terminé, l’Expedition Xtreme offre une conduite hors-piste robuste et une maniabilité sur sentier exceptionnelle pour offrir aux conducteurs une capacité et une performance exceptionnelles partout où ils vont.

Moteur

Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE Turbo R
Suspension arrière

SC-5U
Suspension avant

RAS X
Chenille

Cobra WT
Caractéristiques additionnelles

Affichage numérique compact, Skis Pilot DS 3

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 850 E-TEC Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur	850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE^MC 900 ACE^MC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur	850 E-TEC® : 165 900 ACE^MC Turbo R : 180
engineDisplACEsupMCsupment	850 E-TEC® : 2 - 849 cc 900 ACE^MC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course	850 E-TEC® : 82 mm - 80,4 mm 900 ACE^MC Turbo R : 73 mm - 69,7 mm
Carburation	850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels 900 ACE^MC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant	Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant	42 L / 11,1 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte 900 ACE^MC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	850 E-TEC® : 596 lb 900 ACE^MC Turbo R : 634 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	850 E-TEC® : pDrive^MC avec cliquets / QRS Vent Plus 900 ACE^MC Turbo R : pDrive^MC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,293 mm / 129,6 po
Largeur globale du véhicule	1,140 à 1,180 mm / 44,9 à 46,5 po
Hauteur globale du véhicule	1,280 mm / 50,4 po
Hauteur de ski	1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Cobra WT: 154 x 20 x 1,8 po

Suspensions
Option suspension	Standard
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	HPG^MC Plus
Débattement vertical avant maximal	220 mm / 8,7 po
Suspension arrière	SC^MC-5U
Amortisseur central	HPG^MC Plus
Amortisseur arrière	KYB† Pro 36
Débattement vertical arrière maximal	239 mm / 9,4 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Skis	Pilot^MC DS 3
Siège	Modulaire à 1 place avec rangement sur siège arrière
Guidon	Standard avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation	145 mm / 5,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	850 E-TEC® : RER^MC 900 ACE^MC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	Standard
Affichage numérique	Affichage numérique compact
Pare-brise	360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Ultra-robuste / Standard

2023

Expedition Sport

Hybride
Sentier & Hors-Piste

Trois moteurs Rotax® disponibles: 600 ACE, 600 EFI et 900 ACE
Poulie pDrive
Système de verrouillage de la suspension arrière SC-5U articulée (sans outil)
Pare-chocs arrière ultra-robuste avec récepteur d’attelage de type languette
Siège deux places avec dossier passager LinQ

Expedition Sport

L'Expedition Sport combine une maniabilité agile et précise à des fonctionnalités utilitaires de pointe telles que l'attelage de remorquage standard, une grande capacité de chargement, des suspensions axées sur l'utilité et le confort ainsi que des moteurs Rotax efficaces.

Moteur

Rotax® 600 EFI, Rotax® 600 ACE, Rotax® 900 ACE
Suspension arrière

SC-5U
Suspension avant

RAS X
Chenille

Charger
Caractéristiques additionnelles

Affichage numérique compact, Skis Pilot DS 2

Télécharger la fiche de spécifications

Moteur
Moteur	Rotax® 600 EFI Rotax® 600 ACE™ Rotax® 900 ACE™
Détails sur le moteur	600 EFI : Refroidi par liquide, 2 temps 600 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec 900 ACE^MC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
Puissance du moteur	600 EFI : 85 600 ACE^MC : 62 900 ACE^MC : 95
engineDisplACEsupMCsupment	600 EFI : 2 - 599.4 cc 600 ACE^MC : 2 - 600 cc 900 ACE^MC : 3 - 899 cc
Alésage et course	600 EFI : 72,3 mm – 73 mm 600 ACE^MC : 73 mm – 69,7 mm 900 ACE^MC : 73 mm – 69,7 mm
Carburation	EFI
Réservoir de carburant	600 EFI : Ordinaire sans plomb - 87 600 ACE^MC : Ordinaire sans plomb - 87 900 ACE^MC : Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant	36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps)	600 EFI : 3,4 L / 3,6 pte 600 ACE^MC : 2,1 L / 2,2 pte 900 ACE^MC : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec	600 EFI : 504 lb 600 ACE^MC : 532 lb 900 ACE^MC : 578 lb

Groupe motopropulseur
Poulie motrice / Poulie menée	600 EFI : pDrive^MC / QRS 600 ACE^MC : eDrive^MC 2 / QRS 900 ACE^MC : pDrive^MC / QRS
Pas, barbotin de commande	73 mm / 2,86 po

Dimensions
Longueur globale du véhicule	3,309 mm / 130,3 po
Largeur globale du véhicule	1,140 à 1,180 mm / 44,9 à 46,5 po
Hauteur globale du véhicule	1,513 mm / 59,6 po
Hauteur de ski	1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil	Charger: 154 x 16 x 1,5 po

Suspensions
Option suspension	Standard
Suspension avant	RAS^MC X
Amortisseur avant	Motion Control
Débattement vertical avant maximal	210 mm / 8,3 po
Suspension arrière	SC^MC-5U
Amortisseur central	Motion Control
Amortisseur arrière	HPG^MC
Débattement vertical arrière maximal	239 mm / 9,4 po

Fonctionnalité
Cadre	REV® Gen4
Skis	Pilot^MC DS 2
Siège	2 places
Guidon	Standard avec crochets en J
Bloc d’élévation	145 mm / 5,7 po
Démarreur	Démarreur électrique
Marche arrière	600 EFI : RER^MC 600 ACE^MC : Mécanique 900 ACE^MC : Mécanique
Système de freinage	Brembo
Pouce / poignées chauffant(es)	De série (conducteur seulement)
Affichage numérique	Affichage numérique compact
Pare-brise	585 mm / 23 po
Carbure / Configuration carbure	Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière)	Standard / Ultra-robuste avec récepteur d’attelage de type languette

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