- Plattform
- Rotax-motorer
- Digital instrumentering
- Boggifjädring
- Framfjädring
- Skidor
Utforska Backcountry paket och specifikationer
-
2025Backcountry X-RS
-
Crossover
- Det mest aggressiva crossover-fordonet med snowcross-attityd och förmåga att ta sig överallt.
- REV Gen5 plattform
- RAS X-framfjädring med 39” (100 cm) spårvidd tillgänglig
- Rotax 850 E-TEC® Turbo R-motor med vatteninsprutningssystem
- cMotion™-X-boggifjädring med förstärkta boggiskenor
![/content/dam/global/en/ski-doo/my25/studio/crossover/backcountry/3-4-front/SKI-MY25-BCK-X-RS-850-ETEC-Black-000UZSF00-Studio-34FR-NA.png]()
![black]()
![flare-yellow-and-black]()
Ren aggressiv crossover med snowcross-inspirerad attityd och prestanda. Fjädring med hög kapacitet för överlägsenhet på tuffa leder. Maximal följsamhet för imponerande kapacitet för terrängkörning. Utrustad med den mest avancerade teknik som finns för snö.
Pris från 212 900 kr
Baspris är inklusive moms, frakt- och registreringsavgifter.
![/content/dam/global/en/ski-doo/my25/studio/crossover/backcountry/3-4-front/SKI-MY25-BCK-X-RS-850-ETEC-Flare-Yellow-000UYSN00-Studio-34FR-NA.png]()
![black]()
![flare-yellow-and-black]()
Ren aggressiv crossover med snowcross-inspirerad attityd och prestanda. Fjädring med hög kapacitet för överlägsenhet på tuffa leder. Maximal följsamhet för imponerande kapacitet för terrängkörning. Utrustad med den mest avancerade teknik som finns för snö.
Pris från 227 900 kr
Baspris är inklusive moms, frakt- och registreringsavgifter.
-
Motor
Rotax® 850 E-TEC Turbo R, Rotax® 850 E-TEC®
-
Boggifjädring
cMotion™ X
-
Framfjädring
RAS™ X RAS™ RX
-
Drivband
Cobra Ice Cobra PowderMax† Storm 150 Ice Storm 150
-
Speciella egenskaper
Pilot™ DS 2 skidor, E-TEC® SHOT™-start, högpresterande premium-LED, isrivare, justerbart bromshandtag
Motor Motor - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 850 E-TEC Turbo R
Motordetaljer Antal - Vätskekyld, tvåtakts, eRAVE™
Insugssystem - 165
Cylindervolym - 2 - 849 cc
Slaglängd - 82 mm - 80.4 mm
Bränslesystem - E-TEC® direct injection with additional booster injectors
Bränsletank - 36 L
Oljetank (2-takt) - 3.4 L
Torrvikt - 850 E-TEC®: 475 lb (146 in.), 482 lb (154 in.)
850 E-TEC® Turbo R: 500 lb (146 in.)
Drivlina Variator - pDrive™ med snabbjustering / QRS Vent Plus
Delning, drivhjul - 73 mm / 2.86 in.
Dimensions Längd - 3,174 mm / 125 in. (146 in.)
3,284 mm / 129.3 in. (154 in.)
Bredd - 1,140 to 1,180 mm / 44.9 to 46.5 in.
Höjd - 1,283 mm / 50.5 in.
Spårvidd - 1,000 mm / 39 in. adjustable
Drivband (Längd × Bredd × Profil) - PowderMax†:
146 x 16 x 2.0 in.
154 x 16 x 2.5 in.
Suspensions Suspension option - Standard
Fjädring fram - RAS™ X
Främre stötdämpare - KYB Pro 36 EA-3
Typ av främre stötdämpare/fjädringsväg - 220 mm / 8.7 in.
Fjädring bak - cMotion™ X
Centerstötdämpare - KYB Pro 40 EA-3
Bakre stötdämpare - KYB Pro 40 EA-3
Typ av bakre stötdämpare/fjädringsväg - 258 mm / 10.2 in. (154, 165 in.)
Feature Chassi - REV® Gen5
Skidor - Pilot™ DS 2
Dyna - Trail performance
Styre - U-typ aluminium med J-krokar/ Transparenta handtagsskydd
Styrhöjare - 120 mm / 4.7 in.
Startsystem - Elstart
Backväxel - RER™
Bromssystem - Brembo
Eluppv. gasreglage /handtag - Standard
Typ av mätare - 7,2" digital vidvinkel instrumentering
10,25" pekskärm med BRP Connect (endast vårtillval)
Vindruta - Tillv
Styrstå - Kvadratisk 3/8 in. / 4 in.
Rund 7/16 / 4 in.
Stötfångare (Fram / Bak) - Standard / Standard
-
-
-
Crossover
- Laddad med crossover-specifika funktioner för att kunna tillbringa lika mycket tid på som utanför lederna.
- REV Gen5 plattform
- Högkvalitativt KYB stötdämparpaket
- cMotion™ X boggifjädring
- Högpresterande LED-strålkastare
![/content/dam/global/en/ski-doo/my25/studio/crossover/backcountry/3-4-front/SKI-MY25-BCK-Adrenaline-850-ETEC-Black-000UGSD00-Studio-34FR-NA.png]()
![black]()
Hemma i snön – Backcountry Adrenaline är laddad med crossover-specifika funktioner för att spendera lika mycket tid på att åka på eller utanför spåret. Med REV Gen5 plattformen kan föraren nu njuta av ett förfinat självförtroende oavsett var de kör.
Pris från 180 900 kr
Baspris är inklusive moms, frakt- och registreringsavgifter.
-
Motor
Rotax® 600R E-TEC
-
Boggifjädring
cMotion™ X
-
Framfjädring
RAS™ X
-
Drivband
PowderMax†
-
Speciella egenskaper
Pilot™ DS 2 Skidpr
Motor Motor - Rotax® 600R E-TEC
Motordetaljer Antal - Vätskekyld, tvåtakts, eRAVE™
Insugssystem - 125
Cylindervolym - 2 – 599.4 cc
Slaglängd - 72.3 mm - 73 mm
Bränslesystem - E-TEC® direct injection
Bränsletank - 36 L
Oljetank (2-takt) - 3.4 L
Torrvikt - 468 lb
Drivlina Variator - pDrive™ med snabbjustering / QRS Vent
Delning, drivhjul - 73 mm / 2.86 in.
Dimensions Längd - 3,174 mm / 125 in.
Bredd - 1,140 to 1,180 mm / 44.9 to 46.5 in.
Höjd - 1,283 mm / 50.5 in.
Spårvidd - 1,000 mm / 39 in. adjustable
Drivband (Längd × Bredd × Profil) - PowderMax†:
146 x 16 x 2.0 in.
Suspensions Suspension option - Standard
Fjädring fram - RAS™ X
Främre stötdämpare - HPG™
Typ av främre stötdämpare/fjädringsväg - 220 mm / 8.7 in.
Fjädring bak - cMotion™ X
Centerstötdämpare - HPG™
Bakre stötdämpare - HPG™
Typ av bakre stötdämpare/fjädringsväg - 239 mm / 9.4 in.
Feature Chassi - REV® Gen5
Skidor - Pilot™ DS 2
Dyna - Trail performance
Styre - U-typ aluminium med J-krokar/ Transparenta handtagsskydd
Styrhöjare - 120 mm / 4.7 in.
Startsystem - Elstart
Backväxel - RER™
Bromssystem - Brembo
Eluppv. gasreglage /handtag - Standard
Typ av mätare - 4,5" digital display
Vindruta - 360 mm / 14 in.
Styrstå - Kvadratisk 3/8 in. / 4 in.
Stötfångare (Fram / Bak) - Standard / Standard
-
-
2025Backcountry Sport
-
Crossover
- För den värdeorienterade 50-50-föraren som vill ha en avancerad plattform och modern motorteknik.
- Rotax® 600 EFI engine
- Elstart
- Förbättrade fotsteg med stora lössnöppningar
![/content/dam/global/en/ski-doo/my25/studio/crossover/backcountry/3-4-front/SKI-MY25-BCK-Sport-850-ETEC-Neo-Yellow-000UBSB00-Studio-34FR-NA.png]()
![neo-yellow-and-black]()
Byggd på den avancerade REV Gen4 plattformen med modern, effektiv motorteknik. För den värdeorienterade 50-50-föraren som vill ha fantastiska prestanda och kapacitet i kombination med beprövad hållbarhet i och på sidan om lederna.
Pris från 148 900 kr
Baspris är inklusive moms, frakt- och registreringsavgifter.
-
Motor
Rotax® 600 EFI
-
Boggifjädring
cMotion™
-
Framfjädring
RAS™ X
-
Drivband
PowderMax†
-
Speciella egenskaper
Pilot™ DS 2 Skidor
Motor Motor - Rotax® 600 EFI
Motordetaljer Antal - Vätskekyld, tvåtakts
Insugssystem - 85
Cylindervolym - 2 - 599.4 cc
Slaglängd - 72.3 mm - 73 mm
Bränslesystem - EFI
Bränsletank - 36 L
Oljetank (2-takt) - 3.4 L
Torrvikt - 447 lb
Drivlina Variator - pDrive™ / QRS
Delning, drivhjul - 73 mm / 2.86 in.
Dimensions Längd - 3,174 mm / 125 in.
Bredd - 1,140 to 1,180 mm / 44.9 to 46.5 in.
Höjd - 1,283 mm / 50.5 in.
Spårvidd - 1,000 mm / 39 in. adjustable
Drivband (Längd × Bredd × Profil) - PowderMax†:
146 x 16 x 2.0 in.
Suspensions Suspension option - Standard
Fjädring fram - RAS™ X
Främre stötdämpare - Motion Control
Typ av främre stötdämpare/fjädringsväg - 220 mm / 8.7 in.
Fjädring bak - cMotion™
Centerstötdämpare - Motion Control
Bakre stötdämpare - HPG™
Typ av bakre stötdämpare/fjädringsväg - 239 mm / 9.4 in.
Feature Chassi - REV® Gen4
Skidor - Pilot™ DS 2
Dyna - Trail kompakt
Styre - U-typ aluminium med J-krokar
Styrhöjare - 120 mm / 4.7 in.
Startsystem - Elstart
Backväxel - RER™
Bromssystem - Brembo
Eluppv. gasreglage /handtag - Standard
Typ av mätare - 4,5" digital display
Vindruta - 360 mm / 14 in.
Styrstå - Kvadratisk 3/8 in. / 4 in.
Stötfångare (Fram / Bak) - Standard / Standard
-
Hämta specifikationsblad
Du kanske även gillar
-
2027Backcountry
Den främsta crossover-upplevelsen med snöskoter. Ski-Doo Backcountry förenar Skicklig precision på leder med terrängkapacitet, och gör det på ett sätt som ger varje förare den bästa körningen för deras värld.
-
2025EXPEDITION
Ski-Doo Expedition-modellerna är otroligt mångsidiga och har en fantastisk kapacitet i en och samma skoter, både på och utanför leder. Jobba vid stugan ena timmen, starta ett nytt äventyr nästa timme.
-
2025SUMMIT
Summit snöskotrar som är extremt följsamma och utrustade med branschdefinierande Rotaxkraft levererar dynamiska prestanda och omedelbar respons i teknisk vinterterräng.
-
2025FREERIDE
Freeride klarar av att erövra extrema förhållanden i djupsnö och gör det med alldeles egen stil, och sticker ut i en värld där branta sluttningar och stora hopp är normen.