Guide de changement d’huile pour motoneige Ski-Doo 4 temps
1 : Réchauffez votre moteur. Stationnez votre Ski-Doo sur une surface plane dans un endroit bien aéré. Serrez le frein de stationnement, et démarrez votre véhicule pendant quelques minutes, ce qui lui permettra d’atteindre la température de fonctionnement.
2 : Une fois le moteur réchauffé, éteignez la motoneige et retirez la clé. Ouvrez le panneau latéral gauche et retirez le protège-courroie de transmission.
3 : Nettoyez autour de la tête de la jauge, retirez la jauge et mettez-la de côté.
4 : Les bouchons de vidange d’huile sont protégés par un couvercle d’accès. Retirez l’une des vis du couvercle d’accès et desserrez légèrement la deuxième afin de pouvoir tourner le couvercle de manière à dégager la voie, exposant ainsi les bouchons de vidange primaires et secondaires. Nettoyez autour de l’emplacement du bouchon de vidange et placez votre bac de récupération sous le Ski-Doo.
5 : À l’aide de votre clé à douilles, retirez les bouchons de vidange et laissez l’huile moteur usagée s’écouler complètement. Jetez les anciennes rondelles d’écrasement.
6 : Une fois l’huile vidangée, essuyez les bouchons avec un chiffon et réinstallez-les avec les nouvelles rondelles d’écrasement de votre Nécessaire de changement d’huile pour motoneige XPS . Serrez le bouchon selon les spécifications de couple suivantes : 20 N-m ± 2 N-m (15 lbf-pi ± 1,5 lbf-pi).
7 : Pour accéder au filtre à huile, ouvrez le panneau latéral droit. Nettoyez autour de la zone du boîtier du filtre au besoin. Utilisez votre clé à douilles pour retirer le couvercle du filtre à huile. Jetez l’ancien joint torique ainsi que l’ancien filtre à huile. Vérifiez et nettoyez la cavité du filtre à huile, en éliminant tout contaminant.
8 : Installez votre nouveau filtre à huile et joint torique pour motoneige. Utilisez votre doigt ou un chiffon propre pour recouvrir légèrement l’extrémité du filtre à huile et le nouveau joint torique d’huile fraîche. Cela aidera à assurer une bonne étanchéité.
9 : Réinstallez le capuchon du filtre à huile et serrez les boulons selon les spécifications de couple appropriées :
10 N-m ± 1 N-m (89 lbf-pi ± 9 lbf-pi).
10 : À l’aide de votre entonnoir, ajoutez la bonne quantité d’huile moteur XPS neuve (2,1 L/2,22 pintes pour les moteurs 600 ACE. 3,3 L/3,5 pintes pour les moteurs 900 ACE et 900 ACE Turbo) en remplissant à l’emplacement de la jauge. Réinstallez la jauge d’huile moteur.
11 : Vérifiez le niveau d’huile moteur et les fuites. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes. Coupez le moteur et retirez la clé. Pour vérifier le niveau d’huile, tirez sur la jauge et essuyez-la. Réinsérez complètement la jauge et retirez-la de nouveau pour prendre la mesure du niveau d’huile. Le niveau d’huile doit être indiqué entre les lignes d’indication minimum et maximum sur la jauge.
12 : Inspectez sous la motoneige et près du bouchon de vidange pour déceler tout signe de fuite.
13 : Réinstallez le couvercle d’accès du bouchon de vidange et les deux panneaux latéraux.
14 : Jetez l’huile de motoneige usagée correctement. Si vous ne savez pas où jeter votre huile usagée, communiquez avec votre municipalité locale.
