Comment et quand remplacer une courroie d'entraînement sur ma motoneige?

La courroie de transmission de votre motoneige transfère la puissance de votre moteur de motoneige à la chenille. Il est essentiel que votre courroie de transmission de motoneige soit en bon état de marche lorsque vous vous dirigez vers le sentier ou l’arrière-pays. Ce guide rapide et cette vidéo vous aideront à comprendre quand il est temps de remplacer la courroie de transmission de votre motoneige et comment changer la courroie de transmission de votre motoneige Ski-Doo.

Quand devrais-je changer ma courroie de transmission de motoneige?

Pour la plupart des conducteurs, commencer chaque saison avec une courroie de transmission neuve mènera à une saison complète d’aventures hivernales. Au fil du temps, votre courroie de transmission s’usera et devra être remplacée. Pour commencer, vous devez effectuer une inspection visuelle rapide avant chaque randonnée. Recherchez les signes d’usure comme les fissures, l’usure inégale, les méplats ou l’effilochage. Si vous voyez l’un de ces éléments, un changement de courroie est conseillé.

Si vous remarquez une performance inégale de votre motoneige pendant que vous conduisez, cela pourrait indiquer que vous avez besoin d’une nouvelle courroie. Recherchez des signes comme une accélération incohérente ou des vitesses supérieures plus basses.

 

Comment changer la courroie de transmission d’une motoneige Ski-Doo

Une fois que vous avez déterminé qu’il est temps de changer votre courroie de transmission de motoneige Ski-Doo, suivez ces étapes rapides pour reprendre la neige.

OUTILS REQUIS :
Expanseur de poulie
Clé de réglage de la suspension
(les deux outils sont fournis avec votre motoneige Ski-Doo.)

1- Stationnez votre motoneige et retirez la clé.

2- Retirez le panneau latéral gauche pour exposer les réas d’entraînement et la courroie de transmission. Vous trouverez également les outils dont vous avez besoin dans le rangement à outils.

REMARQUE : Pour les motoneiges Ski-Doo REV Gen5 de sentier, les motoneiges multi-segments et les motoneiges plus anciennes, il y a également un protecteur de courroie à enlever. Pour ce faire, retirez la goupille de retenue vers l'arrière du protège-courroie et tirez doucement sur le protège-courroie pour l'éloigner de la motoneige. Mettez-le de côté et ne perdez pas la goupille de retenue.

3- Retirez l’ancienne courroie de transmission en insérant le tendeur de poulie dans le trou fileté du moyeu de réglage de votre poulie réceptrice. Vissez le tendeur de poulie pour ouvrir les réas. Cela éliminera la tension de la courroie et facilitera son retrait.

Avec la poulie réceptrice ouverte suffisamment, glissez l’ancienne courroie de transmission par-dessus, puis glissez-la autour de la poulie d’entraînement ci-dessous pour la retirer.

4- Installez la nouvelle courroie en la glissant d’abord autour de la poulie d’entraînement inférieure, puis faites-la passer sur la poulie réceptrice. Portez une attention particulière aux flèches sur la courroie de transmission. Elles doivent pointer vers l’avant de la motoneige lorsqu’elles sont en haut de la poulie réceptrice.

5- Dévissez l’expanseur de poulie pour retirer l’outil.

6- Tournez la poulie réceptrice plusieurs fois à la main pour régler correctement la hauteur de la courroie entre les réas. Consultez votre Guide du conducteur Ski-Doo pour connaître la hauteur de courroie appropriée pour votre motoneige. Dans la plupart des cas, la noue du bas des pignons de courroie doit être au même niveau que le bord supérieur de la poulie.

7- Une fois votre nouvelle courroie correctement installée, replacez vos outils solidement dans leur rangement dans le panneau latéral gauche. Réinstallez le protège-courroie et la goupille de retenue (au besoin) et refixez votre panneau latéral gauche.

Comment ajuster votre courroie de transmission Ski-Doo

Si vous ne pouvez pas régler votre nouvelle courroie de transmission à la bonne hauteur, vous pouvez utiliser les mêmes outils dans votre panneau latéral gauche pour l’ajuster.

1- Avec votre motoneige stationnée et l’attache retirée, ouvrez le panneau latéral gauche (retirez le protège-courroie si nécessaire) pour exposer les poulies.

2- Desserrez le boulon de serrage sur le moyeu de l’ajusteur avec l’extrémité Torx du tendeur de poulie. Notez que vous n’avez pas besoin de le retirer complètement.

3- Avec votre clé à suspension, tournez le moyeu de l’ajusteur d’un quart de tour à la fois et tournez la poulie réceptrice à la main. Tourner le moyeu de l’ajusteur dans le sens antihoraire abaisse la courroie de transmission et le tourner dans le sens horaire l’élève. Répétez jusqu’à ce que votre courroie de transmission soit correctement réglée.

4- Une fois que vous avez trouvé la bonne position de courroie, serrez fermement le boulon de serrage. Si possible, utilisez une clé dynamométrique et serrez le boulon de serrage à 5,5 ±0,5 Nm (49 ±4 lbf-po).

5- Replacez vos outils solidement dans leur rangement dans le panneau latéral gauche. Réinstallez le protège-courroie et la goupille de retenue (au besoin) et fixez de nouveau votre panneau latéral gauche.

Avec votre nouvelle courroie de transmission installée et correctement réglée, vous êtes prêt à retourner à vos aventures Ski-Doo. Nous vous verrons sur la neige!