Magasinez des pièces et accessoires pour votre véhicule
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2023Backcountry X-RS
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Hybride
- Sentier & Hors-Piste
- Moteur Rotax® 850 E-TEC®
- Ensemble d'amortisseurs KYB† PRO de haute performance
- Affichage LCD en couleur de 7,8 po avec BRP Connect disponible
- Choix de 2 couleurs ULTIMES avec habillage des panneaux latéraux: éclat et fini suprême, protection maximale
- Marchepieds RS
![2023 Ski-Doo Backcountry X-RS]()
![noir-ultime]()
![argent-platine-ultime---vert-mante]()
Avec des performances extrêmes hors-piste comme en sentiers, le Backcountry X-RS redéfinit la notion même de motoneige hybride 50-50. Sur un Backcountry X-RS, le passage entre une poudreuse technique et un sentier à vive allure se fait en un instant.
À partir de 18 099 $
19 234 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.![2023 Ski-Doo Backcountry X-RS]()
![noir-ultime]()
![argent-platine-ultime---vert-mante]()
Avec des performances extrêmes hors-piste comme en sentiers, le Backcountry X-RS redéfinit la notion même de motoneige hybride 50-50. Sur un Backcountry X-RS, le passage entre une poudreuse technique et un sentier à vive allure se fait en un instant.
À partir de 18 399 $
19 534 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®
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Suspension arrière
cMotion
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Suspension avant
RAS X
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Chenille
Cobra, Ice Cobra, PowderMax†
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Caractéristiques additionnelles
Affichage LCD en couleur large de 7,8 po (Option), Skis Pilot DS 2
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 165
engineDisplACEsupMCsupment - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 472 lb (146 po)
485 lb (154 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,174 mm / 125 po (146 po)
3,284 mm / 129,3 po (154 po)
Largeur globale du véhicule - 1,140 à 1,180 mm / 44,9 à 46,5 po
Hauteur globale du véhicule - 1,283 mm / 50,5 po
Écartement des skis - 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longueur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
Ice Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
PowderMax†:
146 x 16 x 2,0 po
154 x 16 x 2,0 po
154 x 16 x 2,5 po
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† Pro 36 R EA
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière - cMotionMC
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9,4 po (154, 165 po)
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier performance
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Ronde 7/16 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2023Backcountry X
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Hybride
- Sentier & Hors-Piste
- Moteur Rotax® 850 E-TEC®
- Ensemble d'amortisseurs de haute performance
- Affichage LCD en couleur de 7,8 po avec BRP Connect disponible
![2023 Ski-Doo Backcountry X]()
![noir]()
![gris-catalyst---rouge-spartiate]()
Une motoneige hybride 50/50 de qualité, précise et dynamique sur les sentiers et facile à conduire hors piste. Capable de tailler les sentiers avec précision, de zigzaguer entre les arbres et d'attaquer la poudreuse fraîche.
À partir de 16 799 $
17 934 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.![2023 Ski-Doo Backcountry X]()
![noir]()
![gris-catalyst---rouge-spartiate]()
Une motoneige hybride 50/50 de qualité, précise et dynamique sur les sentiers et facile à conduire hors piste. Capable de tailler les sentiers avec précision, de zigzaguer entre les arbres et d'attaquer la poudreuse fraîche.
À partir de 17 099 $
18 234 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®
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Suspension arrière
cMotion
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Suspension avant
RAS X
-
Chenille
Cobra, Ice Cobra, PowderMax†
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Caractéristiques additionnelles
Affichage LCD en couleur large de 7,8 po (Option), Skis Pilot DS 2
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 165
engineDisplACEsupMCsupment - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 462 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,174 mm / 125 po
Largeur globale du véhicule - 1,140 à 1,180 mm / 44,9 à 46,5 po
Hauteur globale du véhicule - 1,283 mm / 50,5 po
Écartement des skis - 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longueur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
Ice Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
PowderMax†:
146 x 16 x 2,0 po
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - HPGMC Plus
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière - cMotionMC
Amortisseur central - HPGMC Plus
Amortisseur arrière - KYB† Pro 36 EA
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier performance
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage panoramique ACL couleur de 7,8 po de largeur
Pare-brise - 360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2023Backcountry
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Hybride
- Sentier & Hors-Piste
- Moteurs Rotax® 600R E-TEC® et 850 E-TEC® disponibles
- Ensemble d'amortisseurs HPG de haute qualité
- Protège-mains transparents
![2023 Ski-Doo Backcountry]()
![noir]()
![gris-catalyst---jaune-n-o]()
Compagnon incontournable, le Ski-Doo Backcountry 2023 allie le comportement précis sur les sentiers aux compétences en neige profonde, permettant au motoneigiste de s'éloigner des pistes.
À partir de 15 149 $
16 284 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.![2023 Ski-Doo Backcountry]()
![noir]()
![gris-catalyst---jaune-n-o]()
Compagnon incontournable, le Ski-Doo Backcountry 2023 allie le comportement précis sur les sentiers aux compétences en neige profonde, permettant au motoneigiste de s'éloigner des pistes.
À partir de 15 449 $
16 584 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Moteur
Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC®
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Suspension arrière
cMotion
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Suspension avant
RAS X
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Chenille
Cobra, PowderMax†
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Caractéristiques additionnelles
Affichage numérique compact, Skis Pilot DS 2
Moteur Moteur - Rotax® 600R E-TEC
Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - 600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 600R E-TEC® : 125
850 E-TEC® : 165
engineDisplACEsupMCsupment - 600R E-TEC® : 2 – 599.4 cc
850 E-TEC® : 2 – 849 cc
Alésage et course - 600R E-TEC® : 72,3 mm - 73 mm
850 E-TEC® : 82 mm - 80,4 mm
Système d'essence - 600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 600R E-TEC® : 466 lb
850 E-TEC® : 482 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,174 mm / 125 po
Largeur globale du véhicule - 1,140 à 1,180 mm / 44,9 à 46,5 po
Hauteur globale du véhicule - 1,283 mm / 50,5 po
Écartement des skis - 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longueur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
PowderMax†:
146 x 16 x 2,0 po
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - HPGMC
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière - cMotionMC
Amortisseur central - HPGMC
Amortisseur arrière - HPGMC
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier performance
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique compact
Pare-brise - 360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2023Backcountry Sport
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Hybride
- Sentier & Hors-Piste
- Moteur Rotax® 600 EFI
- Démarreur électrique
- Marchepieds hors-piste améliorés avec grandes ouvertures
![2023 Ski-Doo Backcountry Sport]()
![jaune-n-o---noir]()
Une motoneige multi-segment 50/50 dotée de technologies avancées à un prix abordable. Le Backcountry Sport ne fait pas de compromis lorsqu’il s’agit de qualité de conduite, d’excitation et de commodité, le tout dans une motoneige aussi facile à conduire qu’à utiliser.
À partir de 11 099 $
12 234 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Moteur
Rotax® 600 EFI
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Suspension arrière
cMotion
-
Suspension avant
RAS X
-
Chenille
Cobra, PowderMax†
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Caractéristiques additionnelles
Affichage numérique compact, Skis Pilot DS 2
Moteur Moteur - Rotax® 600 EFI
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps
Puissance du moteur - 85
engineDisplACEsupMCsupment - 2 - 599.4 cc
Alésage et course - 72,3 mm - 73 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 446 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC / QRS
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,174 mm / 125 po
Largeur globale du véhicule - 1,140 à 1,180 mm / 44,9 à 46,5 po
Hauteur globale du véhicule - 1,283 mm / 50,5 po
Écartement des skis - 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longueur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 15 x 1,35 po
PowderMax†:
146 x 16 x 2,0 po
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière - cMotionMC
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - HPGMC
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier compact
Guidon - Aluminium avec crochets en J
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique compact
Pare-brise - 360 mm / 14 po
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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