- Plattform
- Rotax-motorer
- Digital instrumentering
- Framfjädring
- Skis
- Premiumkontroll
- Smart-Shox
- Boggifjädring
Utforska MXZ-paket och specifikationer
-
-
Led
- Kraftfulla, lätta och kapabla tävlingsklara funktioner.
- Rotax® 850 E-TEC Turbo R med vatteninsprutningssystem och 600R E-TEC®-motorer finns tillgängliga
- RAS™ RX-framfjädring
- Pilot RX-skidor
- Smart-Shox semiaktiv fjädring som tillval
![neo-yellow-and-black]()
Den ultimata högpresterande maskinen för ledkörning. Dynamisk Rotax 2-takts turboladdad kraft i kombination med lätt följsamhet och tävlingsfunktioner. MXZ X-RS med tävlingspaket välkomnar alla utmanare.
Pris från 196 900 kr
Baspris är inklusive moms, frakt- och registreringsavgifter.
-
Motor
Kraftfulla, lätta och kapabla tävlingsklara funktioner.
-
Boggifjädring
Rotax® 850 E-TEC Turbo R med vatteninsprutningssystem och 600R E-TEC®-motorer finns tillgängliga
-
Framfjädring
RAS™ RX
-
Drivband
Högpresterande 4-kolvs bromsok med justerbart bromshandtag
-
Speciella egenskaper
Pilot™ RX-skidor
Motor Motor - Rotax® 600R E-TEC
Rotax® 850 E-TEC Turbo R
Motordetaljer Antal - 600R E-TEC® : Vätskekyld, tvåtakts, eRAVE™
850 E-TEC® Turbo R : Vätskekyld, tvåtakts, eRAVE™
Insugssystem - 600R E-TEC® : 125
850 E-TEC® Turbo R : 180
Cylindervolym - 600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc
850 E-TEC® Turbo R : 2 - 849 cc
Slaglängd - 600R E-TEC® : 72.3 mm - 73 mm
850 E-TEC® Turbo R : 82 mm – 80.4 mm
Bränslesystem - 600R E-TEC® : E-TEC® direct injection
850 E-TEC® Turbo R : E-TEC® direct injection with additional booster injectors
Bränsletank - 36 L
Oljetank (2-takt) - 3.4 L
Torrvikt - 600R E-TEC®: 486 lb
850 E-TEC® Turbo R: 522 lb
Drivlina Variator - 600R E-TEC® : pDrive™ with clickers / QRS
850 E-TEC® Turbo R : pDrive™ med snabbjustering / QRS Vent
Delning, drivhjul - 73 mm / 2.86 in.
Dimensions Längd - 2,925 mm / 115.2 in.
Bredd - 1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47.6 - 48.5 - 49.4 in.
Höjd - 1,267 mm / 49.9 in.
Spårvidd - 1,090 mm / 43 in. adjustable
Drivband (Längd × Bredd × Profil) - Cobra : 137 x 15 x 1.6 in. (600R E-TEC)
RipSaw II 2-ply: 137 x 15 x 1.25 in. (850 E-TEC Turbo R)
Suspensions Suspension option - Standard
Fjädring fram - RAS™ X
Främre stötdämpare - KYB† Pro 40 EA-22 R Kashima (600R E-TEC)
KYB† Pro 40 EA-3 R Kashima (850 E-TEC Turbo R)
Typ av främre stötdämpare/fjädringsväg - 265 mm / 10.4 in.
Fjädring bak - rMotion™ X
Centerstötdämpare - KYB† Pro 40 EA-22 (600R E-TEC)
KYB† Pro 40 EA-3 (850 E-TEC Turbo R)
Bakre stötdämpare - KYB† Pro 40 EA-22 (600R E-TEC)
KYB† Pro 40 EA-3 (850 E-TEC Turbo R)
Typ av bakre stötdämpare/fjädringsväg - 292 mm / 11.5 in.
Feature Chassi - REV® Gen5
Skidor - Pilot™ X
Dyna - Trail performance
Styre - U-typ aluminium med J-krokar/ Transparenta handtagsskydd
Styrhöjare - 90 mm / 3.5 in.
Startsystem - Elstart
Backväxel - RER™
Bromssystem - Brembo
Eluppv. gasreglage /handtag - Standard
Typ av mätare - 7,2" digital vidvinkel instrumentering
10,25" pekskärm med BRP Connect (endast vårtillval)
Vindruta - Tillv
Styrstå - Kvadratisk 3/8 in. / 4 in.
Stötfångare (Fram / Bak) - Standard / Standard
-
-
2025MXZ X-RS
-
Led
- En kompromisslös tävlingsinspirerad skoter som utan problem tar sig an de tuffaste lederna.
- Rotax® 600R E-TEC® and 850 E-TEC® motorer
- RAS™ RX-framfjädring
- Pilot RX-skidor
- 10,25-tums pekskärmsinstrumentering i färg med BRP Connect och inbyggd GPS
![neo-yellow-and-black]()
En kompromisslös skoter med funktioner som inspirerats av de dominerande förarna och skotrarna de tävlar med. Mer än kapabel att ta sig an de tuffaste lederna med förtroendeingivande lätthet.
Pris från 202 900 kr
Baspris är inklusive moms, frakt- och registreringsavgifter.
-
Motor
Rotax® 850 E-TEC, Rotax® 600R E-TEC®
-
Boggifjädring
rMotion™ X
-
Framfjädring
RAS™ RX
-
Drivband
Ice Ripper XT
-
Speciella egenskaper
Pilot™ RX-skidor
Motor Motor - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 600R E-TEC
Motordetaljer Antal - 600R E-TEC® : Vätskekyld, tvåtakts, eRAVE™
850 E-TEC® : Vätskekyld, tvåtakts, eRAVE™
Insugssystem - 600R E-TEC® : 125
850 E-TEC® : 165
Cylindervolym - 600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc
850 E-TEC® : 2 - 849 cc
Slaglängd - 600R E-TEC® : 72.3 mm - 73 mm
850 E-TEC® : 82 mm – 80.4 mm
Bränslesystem - 600R E-TEC® : E-TEC® direct injection
850 E-TEC® : E-TEC® direct injection with additional booster injectors
Bränsletank - 36 L
Oljetank (2-takt) - 3.4 L
Torrvikt - 600R E-TEC®: 487 lb (129 in.), 490 lb (137 in.)
850 E-TEC®: 497 lb (129 in.), 506 lb (137 in.)
Drivlina Variator - 600R E-TEC® : pDrive™ with clickers / QRS
850 E-TEC® : pDrive™ med snabbjustering / QRS Vent
Delning, drivhjul - 73 mm / 2.86 in.
Dimensions Längd - 2,925 mm / 115.2 in.
3038 mm / 119.6 in.
Bredd - 1,209 - 1,232 - 1,255 mm / 47.6 - 48.5 - 49.4 in.
Höjd - 1,267 mm / 49.9 in.
Spårvidd - 1,090 mm / 43 in. adjustable
Drivband (Längd × Bredd × Profil) - Ice Ripper† XT:
129x15x1.5
137x15x1.5 in.
Suspensions Suspension option - Smart-Shox
Standard
Fjädring fram - RAS™ X
Främre stötdämpare - KYB† Pro 40R EA-3
KYB† Pro Smart Shox (tillval)
Typ av främre stötdämpare/fjädringsväg - 265 mm / 10.4 in.
Fjädring bak - rMotion™ X
Centerstötdämpare - KYB† Pro 40 EA-3
Bakre stötdämpare - KYB† Pro 40 EA-3
KYB† Pro Smart Shox (tillval)
Typ av bakre stötdämpare/fjädringsväg - 292 mm / 11.5 in.
Feature Chassi - REV® Gen5
Skidor - Pilot™ X
Pilot™ TX (opt. w/ Smart-Shox)
Dyna - Trail performance
Styre - U-typ aluminium med J-krokar/ Transparenta handtagsskydd
Styrhöjare - 90 mm / 3.5 in.
Startsystem - Elstart
Backväxel - RER™
Bromssystem - Brembo
Eluppv. gasreglage /handtag - Standard
Typ av mätare - 7,2" digital vidvinkel instrumentering
10,25" pekskärm med BRP Connect (endast vårtillval)
Vindruta - Tillv
Styrstå - Kvadratisk 3/8 in. / 4 in.
Stötfångare (Fram / Bak) - Standard / Standard
-
-
2025MXZ Sport
-
Led
- Dynamisk ledprestanda och värdeorienterade funktioner.
- Rotax® 600 EFI motor
- Elstart
- Låg vindruta (356 mm)
![neo-yellow-and-black]()
Dynamisk ledprestanda med värdeorienterade funktioner och förtroendeingivande körning. En skoter full av skoj utan att plånboken töms.
Pris från 133 900 kr
Baspris är inklusive moms, frakt- och registreringsavgifter.
-
Motor
Rotax® 600 EFI
-
Boggifjädring
RAS™ X
-
Framfjädring
SC™-5M
-
Drivband
RipSaw†
-
Speciella egenskaper
Pilot™ 5.7 Skidor
Motor Motor - Rotax® 600 EFI
Motordetaljer Antal - Vätskekyld, tvåtakts
Insugssystem - 85
Cylindervolym - 2 - 599.4 cc
Slaglängd - 72.3 mm - 73 mm
Bränslesystem - EFI
Bränsletank - 36 L
Oljetank (2-takt) - 3.4 L
Torrvikt - 438 lb (129 in.)
Drivlina Variator - pDrive™ / QRS
Delning, drivhjul - 73 mm / 2.86 in.
Dimensions Längd - 2,925 mm / 115.2 in.
Bredd - 1,217 mm / 47.9 in.
Höjd - 1,267 mm / 49.9 in.
Spårvidd - 1,090 mm / 43 in. adjustable
Drivband (Längd × Bredd × Profil) - Ripsaw†:
129 x 15 x 1.25 in.
Suspensions Suspension option - Standard
Fjädring fram - RAS™ 3
Främre stötdämpare - Motion Control
Typ av främre stötdämpare/fjädringsväg - 235 mm / 9.3 in.
Fjädring bak - SC™-5M
Centerstötdämpare - Motion Control
Bakre stötdämpare - Motion Control
Typ av bakre stötdämpare/fjädringsväg - 245 mm / 9.6 in.
Feature Chassi - REV® Gen4
Skidor - Pilot™ 5.7
Dyna - Trail kompakt
Styre - U-typ aluminium med J-krokar
Styrhöjare - 120 mm / 4.7 in.
Startsystem - Elstart
Backväxel - RER™
Bromssystem - Brembo
Eluppv. gasreglage /handtag - Standard
Typ av mätare - 4,5" digital display
Vindruta - 360 mm / 14 in.
Styrstå - Kvadratisk 3/8 in. / 4 in.
Stötfångare (Fram / Bak) - Standard / Standard
-
Hämta specifikationsblad
Du kanske även gillar
-
2026MXZ
Med tävlingsinspirerat DNA levererar Ski-Doo MXZ:s avancerade innovationer säkra köregenskaper och dynamisk kraft med motocrossliknande följsamhet under alla ledförhållanden.
-
2025RENEGADE
Framtagen för vinteräventyraren med längre drivband för bättre grepp och ökad komfort. Med två- och fyrtakts Rotax motorer finns det en Renegade för alla ledförhållanden.
-
2025MXZ NEO
Varje gram av den enorma nöjesfaktor som finns i MXZ familjen är inbyggd i en kompakt skoter med perfekta funktioner för mindre personer eller nybörjare till ett bra pris.
-
2025BACKCOUNTRY
Den bästa crossover-skoterupplevelsen. Ski-Doo Backcountry blandar precision på led med terrängkörningskapacitet på ett sätt som ger varje förare den bästa möjliga körning – nu med beprövad, turboladdad Rotax-kraft.