Hur underhåller man sin djupsnöskoter under säsongen?

De flesta av de punkter som beskrivs i vår checklista för säsongsunderhåll av djupsnöskotrar kan göras i ditt eget garage eller till och med på en släpvagn. Varje process beskrivs i Ski-Doo-instruktionsboken. Om du har frågor eller känner dig obekväm med att utföra någon av åtgärderna är din Ski-Doo-återförsäljare alltid redo att hjälpa till för att hålla dig åkande.

De här delarna slits med tiden på alla snöskotrar, men för djupsnöåkare kan förhållandena i början av säsongen innebära att man måste åka sträckor med mindre snö för att nå bättre snöförhållanden. Kontrollera undersidan av skidorna för skador och överdrivet slitage. Den undre ytan ska vara slät. Inspektera också medarna från andra skador och styrstålens kondition. Om de är böjda, saknar delar av coromantinläggen eller är alltför slitna är det dags att byta ut dem.

Glidskenorna (slidsen)or på boggiskenorna bör också ingå i mitt i säsongsunderhållet av snöskotern. Inspektera glidskenorna på båda boggiskenorna för slitage. Om de på något ställe har slitits förbi slitageindikatorn är det dags att byta ut dem. Det vanligaste området med slitage är främre delen strax bakom böjen av skenan.

Titta efter revor, sprickor, hål eller klackar som saknas i snöskoterns drivband. Du bör också kontrollera drivbandets sträckning (nedböjning) och justering och linjering. Denna process beskrivs i instruktionsboken. På nya snöskotrar tenderar drivbandet att sträcka ut sig under de första tio-femton milen, så detta är ett ”måste” på varje checklista för säsongsunderhåll.

Inspektera boggisystemets fjädringskomponenter

Det finns flera områden i boggisystemet som kan behöva kontrolleras under körsäsongen.

• Bakre boggihjul: Titta efter revor, sprickor eller bitar av gummi som lossnat, och snurra varje hjul för hand för att se till att de snurrar fritt och lätt utan missljud.
• Isrivare (om sådana finns): Kontrollera varje isrivare för skador och slitaget i varje spets. Ta ut varje isrivare ur hållaren och låt den sträcka ut sig för att säkerställa att den når marken med spänning.
• Smörjning av chassi/boggisystem: Smörj alla smörjpunkter på chassit med ett lågtemperaturfett som t.ex. XPS syntetiskt smörjfett för fjädring. Detta hjälper till att avlägsna eventuellt vatten som har trängt in i upphängningslederna och hålla allting i rörelse under hela säsongen.

Oljenivån bör kontrolleras före varje körning. Se till att fylla på injektionsolja innan du åker iväg för dagen. Om oljan tar slut skadas motorn och förvandlar snabbt en rolig kördag till en lång promenad tillbaka till bilen. Vi rekommenderar alltid XPS 2-takts syntetisk injektionsolja.

Ta bort variatorremmen och kontrollera hela längden runt om, både insidan och utsidan, för skador. Titta efter tecken på separation, cordsläpp, glasering eller överdrivet slitage (smalnande). Detta är säkra indikationer på att det är dags att byta ut den. Det är mycket enklare att byta ut en sliten rem i garaget än när du är ute på fjället.

När du sätter tillbaka variatorremmen ska du se till att den har rätt spänning (nedböjning) och sitter på rätt höjd i sekundärvariatorn. Denna process beskrivs i instruktionsboken.

Ta en titt i bottenplåten och under snöskotern för att kontrollera om det finns några oönskade läckor, t.ex. av bensin, olja, bromsvätska eller kylvätska. Kontrollera även stötdämparna och undersök om det förekommer läckage runt tätningarna. Om du ser något av dessa tecken, kontakta din Ski-Doo-återförsäljare för att få hjälp.

Om din snöskoter kommer att stå oanvänd i mer än ett par veckor kan du tillsätta XPS-bränslestabilisator (STABIL) vilket hjälper till att upprätthålla bränslets kvalitet i tanken. Genom att använda en batteriladdare för batteriet under förvaringsperioderna ser du till att snöskotern är redo för körning nästa gång du är det.

Ingen vill gå miste om en dag med pudersnö. Om du följer denna checklista för säsongsunderhåll kan du vara ute på snön hela säsongen. Om du stöter på frågor på vägen är din lokala Ski-Doo-återförsäljare bara ett telefonsamtal bort för hjälp.

Vi ses i terrängen!

Läs instruktionsboken för mer detaljerad information om förfaranden som du inte är helt bekant med, och låt en utbildad tekniker reparera allt som du inte är helt bekväm med att göra på egen hand.