Freeride La motoneige conçue pour défier la réalité
Explorez les ensembles Freeride et leurs spécifications
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2027Freeride
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Freestyle
- Tunnel raccourci et échangeur thermique court pour une maniabilité optimale grâce à sa légèreté
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® Turbo R ou 850 E-TEC® disponibles
- tMotion L/O avec suspension arrière à ressort de compression et amortisseur arrière KYB† Pro 40
- Première chenille sortie d'usine de 147 x 3,0 pouces
- Écran tactile 10,25 po incluant BRP Connect, le GPS intégré et la fonction Groupe
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À l’image de ceux qui le pilotent, le Freeride est unique en son genre. Pensé pour repousser les limites, il intègre une suspension robuste, un moteur Rotax® haute performance et une ambition sans bornes de redéfinir les règles de l’arrière-pays. Avec une assurance inébranlable et un style audacieux, chaque sortie devient une expérience qui dépasse les attentes.
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À l’image de ceux qui le pilotent, le Freeride est unique en son genre. Pensé pour repousser les limites, il intègre une suspension robuste, un moteur Rotax® haute performance et une ambition sans bornes de redéfinir les règles de l’arrière-pays. Avec une assurance inébranlable et un style audacieux, chaque sortie devient une expérience qui dépasse les attentes.
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Moteur
Rotax® 850 E-TEC® Turbo R, Rotax® 850 E-TEC®
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Suspension arrière
tMotion™ L/O avec bras arrière rigide
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Suspension avant
RAS™ 3
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Chenille
PowderMax†, PowderMax† X-Light
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Caractéristiques additionnelles
Écran tactile de 10,25 po, Démarreur E-TEC® SHOT de série, Skis Pilot DS 4, Bloc d'élévaton du guidon court, Phares DEL haut de gamme
Moteur Moteur - 850 E-TEC®
850 E-TEC® Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
850 E-TEC® : 165
Cylindrée - 850 E-TEC® Turbo R : 2 – 849 cc
850 E-TEC® : 2 – 849 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® Turbo R : 82 mm x 80,4 mm
850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® Turbo R : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : Super sans plomb – 91
850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile - 850 E-TEC® Turbo R : 3,4 L / 3,6 pte
850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® Turbo R : 464 lb (146 po)
456 lb (147 po)
461 lb (154 po)
850 E-TEC® : 443 lb (146 po)
434 lb (147 po)
439 lb (154 po)
Poids avec Fluides - 850 E-TEC® Turbo R : 545 lb (146 po)
537 lb (147 po)
542 lb (154 po)
850 E-TEC® : 523 lb (146 po)
515 lb (147 po)
520 lb (154 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® Turbo R : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® Turbo R : 89 mm / 3,5 po
850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po (146 - 154 x 2,5 po)
89 mm / 3,5 po (147 - 154 x 3,0 po)
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,058 / 120,4 (146-147 po)
3,188 / 125,5 (154 po)
Largeur globale du véhicule - 1 024 mm / 40,3 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 306 mm / 51,4 po
Écartement des skis - 864 mm / 34 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax†:
146 x 15 x 2,5 (basse altitude 850 E-TEC® opt. seul.)
154 x 15 x 2,5 (basse altitude 850 E-TEC® opt. seul.)
PowderMax† X-Light:
147 x 15 x 3,0 (haute altitude opt. seul.)
154 x 15 x 3,0 (haute altitude opt. seul.)
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - KYB† PRO 40 EA-3
Débattement vertical avant maximal - 215 mm / 8,5 po
Suspension arrière - tMotionMC L/O avec ressort de compression
Amortisseur central - KYB† PRO 40 EA-3
Amortisseur arrière - KYB† PRO 40 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 270 mm / 10,6 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC DS 4
Siège - Hors-piste - Ultra compact
Guidon - Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Coussinet de guidon
Bloc d’élévation - 90 mm / 3,5 po
Démarreur - SHOT
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Écran tactile de 10,25 po
Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Non
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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