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2026Freeride
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Hors-Piste
- Une motoneige hors-piste avec une capacité extrême conçue pour voir grand, vivre librement et performer avec intensité.
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® ou 850 E-TEC® Turbo R disponibles
- Système de direction à deux pivots
- Ensemble d'amortisseurs KYB Pro de haute performance avec ressorts légers
- Écran tactile 10,25 po incluant BRP Connect, le GPS intégré et la fonction Groupe
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Capacité extrême dans une motoneige hors-piste conçue pour permettre aux motoneigistes de vivre en grand et de profiter d’un avantage énorme sur les terrains accidentés. Le Freeride inspire confiance à chaque sommet, montée et bosse, peu importe la taille.
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Moteur
850 E-TEC®, 850 E-TEC® Turbo R
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Suspension arrière
Suspension arrière tMotion XT avec bras arrière rigide
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Suspension avant
RAS™ 3
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Chenille
PowderMax†, PowderMax† X-Light
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Caractéristiques additionnelles
Écran tactile de 10,25 po, Démarreur E-TEC SHOT de série, Skis Pilot DS 4, Bloc d'élévaton du guidon court, Phares DEL haut de gamme
Moteur Moteur - 850 E-TEC
850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
850 E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
850 E-TEC® : 165
Cylindrée - 850 E-TEC® Turbo R : 2 – 849 cc
850 E-TEC® : 2 – 849 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® Turbo R : 82 mm x 80,4 mm
850 E-TEC® : 82 mm x 80,4 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® Turbo R : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : Super sans plomb – 91
850 E-TEC® : Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® Turbo R : 36 L / 9,5 US gal
850 E-TEC® : 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 850 E-TEC® Turbo R : 3,4 L / 3,6 pte
850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® Turbo R : 466 lb (146 po) / 460 lb (154 po) / 464 lb (165 po)
850 E-TEC® : 448 lb (146 po) / 442 lb (154 po)
Poids avec Fluides - 850 E-TEC® Turbo R : 546 lb (146 po) / 541 lb (154 po) / 546 lb (165 po)
850 E-TEC® : 528 lb (146 po) / 523 lb (154 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® Turbo R : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® Turbo R : 73 mm / 2,86 po (146 - 154 x 2,5 po) 89 mm / 3,5 po (154 x 3,0 - 165 po)
850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po (146 - 154 x 2,5 po) 89 mm / 3,5 po (154 x 3,0 - 165 po)
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3 058 mm / 120,4 po (146 po)
3 188 mm / 125,5 po (154 po)
3 299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 1 073 mm / 42,2 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1 395 mm / 54,9 po
Écartement des skis - 930 mm / 36 po (adjustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† :
146 x 15 x 2,5
154 x 15 x 2,5
PowderMax† X-Light :
154 X 15 X 3,0 (opt. haute altitude seulement)
165 X 15 X 3,0 (opt. haute altitude seulement)
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - KYB† PRO 40 EA-3
Débattement vertical avant maximal - 215 mm / 8,5 po
Suspension arrière - tMotionMC XT avec bras arrière rigide
Amortisseur central - KYB† PRO 40 EA-3
Amortisseur arrière - KYB† PRO 40 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC DS 4
Siège - Hors-piste - Compact
Guidon - Poignées de plus petit diamètre avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - SHOT
Électrique (opt. sur certains modèles)
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Écran tactile de 10,25 po
Pare-brise - Non
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard/Standard
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