Ski, karbider og Hyfax
Dette er deler som slites ut over tid på enhver snøscooter, men selv for dypsnøkjørere kan det bli nødvendig å kjøre gjennom lite snø for å komme til godsakene. Sjekk undersiden av skiene med tanke på skader og overdreven slitasje. Bunnflaten skal være glatt. Inspiser løperen og karbiden også. Hvis de er bøyd, mangler biter av karbidinnsats eller altfor slitt, er det på tide med utskifting.
Hyfax eller glideskoene på skinnene til bakskien skal også inngå i alt vedlikehold av snøscooteren midt i sesongen. Inspiser glideskoene på hver glideskinne for slitasje. Hvis de er slitt forbi slitasjeindikatorlinjen på noe tidspunkt, er det på tide med utskifting. Området som er mest utsatt for slitasje, er mot fronten av skinnen.
Beltestramming og tilstand
Se etter rifter, sprekker, hull eller manglende haker i snøscooterbeltene. Du vil også sjekke beltestramming (nedbøyning) og innretting. Hele prosessen er beskrevet i brukerhåndboken. På nye scootere har beltene en tendens til å strekke seg de første par hundre kilometerne, så dette må inngå i enhver sjekkliste midt i sesongen.
Inspeksjon av de bakre opphengskomponentene
Det er flere områder å se over i bakopphenget, som kan trenge ettersyn i løpet av kjøresesongen.
• Bakre løpehjul: Se etter risser, rifter eller klumper i gummien og snurr hvert hjul for hånd for å sikre at hjulene spinner fritt og enkelt.
• Isskrapere (hvis utstyrt): Sjekk hver skraper for skade og hver spiss for slitasje. Fjern hver skraper fra holderen og la den strekke seg ut for å sikre at den når bakken med spenning.
• Understell/bakre sklismøring: Gå over alle smøreniplene i understellet med et lavtemperaturfett som f.eks. XPS Synthetic Suspension Grease. Dette vil fjerne alt vann som har sneket seg inn i opphengsleddene og sørge for at alt beveger seg fritt hele sesongen.
Innsprøytingsolje (2-takts motorer)
Dette bør sjekkes før hver tur. Sørg for å fylle på innsprøytingsoljen før du drar ut for dagen. Å kjøre tom for olje vil skade motoren din og vil raskt gjøre en morsom kjøredag til en lang tur tilbake til trucken. Vi anbefaler alltid XPS Full Synthetic 2-Stroke Injection Oil.
Drivbeltets integritet og stramming
Demonter drivbeltet og sjekk hele diameteren, innvendig og utvendig, med tanke på skade. Se etter tegn på separasjon, eksponert kantsnor, glasering eller overdreven slitasje (innsnevring). Dette er gode indikasjoner på at det er på tide med utskifting. Å bytte ut et slitt belte i garasjen er mye enklere enn når du er ute på fjellet.
Når du monterer drivbeltet igjen, sørg for at det er satt til riktig stramming (avbøyning) og sitter i riktig høyde i sekundærclutchen. Hele prosessen er beskrevet i brukerhåndboken.
Væskelekkasjer
Ta en titt inn i magepanna og under sleden for å se etter eventuelle uventede lekkasjer som olje, bremsevæske eller kjølevæske. Sjekk også støtdempere og inspiser for lekkasje rundt tetningene. Hvis du ser noen av disse tegnene, kontakt din lokale Ski-Doo-forhandler for å få hjelp.
Lagring midt i sesongen
Hvis sleden din kommer til å stå ubrukt i mer enn et par uker, vil tilsetning av XPS drivstoffstabilisator bidra til å opprettholde integriteten til bensinen på tanken. Plasser batteriet på en batterivokter under lagringsperioder, så er du sikker på at sleden din er klar til å kjøre neste gang du er klar.
Ingen vil gå glipp av en perfekt puddersnødag. Ved å følge denne sjekklisten for vedlikehold i midten av sesongen holder du deg på snøen hele sesongen. Hvis du støter på spørsmål underveis, er din lokale Ski-Doo-forhandler bare en telefonsamtale unna.
Vi sees der veien slutter!
