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2023Freeride
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Hors-Piste
- Moteurs Rotax® 850 E-TEC® et 850 E-TEC® Turbo R disponibles
- Suspensions arrière tMotion X
- Ensemble d'amortisseurs KYB† PRO de haute performance avec ressorts légers
- Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect
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Le Freeride est le modèle de neige profonde pour les motoneigistes qui font les choses en grand, sans jamais reculer. Conçu pour les pentes abruptes et les terrains les plus intenses, le Freeride s’affirme en grand cet hiver.
À partir de 18 599 $
19 734 $ avec transport et préparation
Une surcharge de commodité de 520 $ sera ajoutée.-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC® Turbo R
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Suspension arrière
tMotion X
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Suspension avant
Suspension avant RAS 3 avec jambe de ski légère et butée de ski revue
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Chenille
PowderMax† II avec FlexEdge, PowderMax† Light avec FlexEdge, PowderMax† X-Light avec FlexEdge
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Caractéristiques additionnelles
Écran tactile en couleur de 10,25 po avec BRP Connect
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 850 E-TEC Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® Turbo R : Refroidi par liquide, 2 temps, turbocompressé, eRAVEMC
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
850 E-TEC® Turbo R : 180 jusqu’à 8 000 pi
engineDisplACEsupMCsupment - 2 - 849 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
850 E-TEC® Turbo R : 82 mm – 80,4 mm
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 447 lb (146 po), 442 lb (154 po), 446 lb (165 po)
850 E-TEC® Turbo R : 461 lb (154 po), 466 lb (165 po)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
850 E-TEC® Turbo R : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 850 E-TEC® : 73 mm / 2,86 po (146 po), 89 mm / 3,5 po (154 -165 po)
850 E-TEC® Turbo R : 89 mm / 3,5 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,058 mm / 120,4 po (146 po)
3,188 mm / 125,5 po (154 po)
3,299 mm / 129,9 po (165 po)
Largeur globale du véhicule - 1,080 à 1,110 mm / 42,5 à 43,7 po
Hauteur globale du véhicule - 1,395 mm / 54,9 po
Écartement des skis - 930 mm / 36 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - PowderMax† II avec FlexEdgeMC:
146 x 16 x 2,5 po
PowderMax† Light avec FlexEdgeMC:
154 x 16 x 2,5 po
165 x 16 x 2,5 po (option niveau de la mer seulement)
PowderMax† X-Light avec FlexEdgeMC:
154 X 16 X 3,0 po
165 X 16 X 3,0 po
Suspensions Option suspension - Standard
Suspension avant - RASMC 3
Amortisseur avant - KYB† Pro 36 EA-3
Débattement vertical avant maximal - 215 mm / 8,5 po
Suspension arrière - tMotionMC X
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA-3 avec ressort léger
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC DS 3
Siège - Hors-piste, compact et léger
Guidon - Aluminium, crochets en J / Sangle de guidon basse
Bloc d’élévation - 165 mm / 6,5 po
Démarreur - 850 E-TEC® : Démarreur E-TEC® SHOT, Démarreur électrique (en option sur certains modèles)
850 E-TEC® Turbo R : Démarreur E-TEC® SHOT
Marche arrière - RERMC
Système de freinage - Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique compact
Affichage couleur tactile de 10,25 po avec BRP Connect (Option déjà épuisée pour la saison 2022-2023)
Pare-brise - En option
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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