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Disponible sur ces modèles
-
2024
Renegade X
- Sentier
- Des caractéristiques de haute performance et de haute technologie pour les motoneigistes les plus exigeants.
- Ensemble d’amortisseurs de haute performance
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible
- Launch mode disponible
- Phares DEL haut de gamme
Conçu pour les motoneigistes les plus exigeants avec un ensemble de caractéristiques haute performance et haute technologie, permettant d'affronter les conditions de sentier les plus exigeantes avec le sourire.
-
Moteur
Rotax® 900 ACE™ Turbo, Rotax® 900 ACE™ Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACE™ Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 900 ACE™ Turbo: 130
900 ACEMC Turbo R : 180
Cylindrée - 3 – 899 cc
Alésage et course - 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACE™ Turbo : 520 lb
900 ACE™ Turbo R : 524 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACE™ Turbo: pDriveMCQRS
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47,8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
137 x 15 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36 Plus
Débattement vertical avant maximal - 243 mm / 9,6 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36 Plus
Amortisseur arrière - KYB† Pro 36 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochet en J
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Ronde 7/16 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2024
Renegade X-RS
- Sentier
- Une machine audacieuse haute performance, avec caractéristiques et technologies à la fine pointe de l’industrie.
- Étrier de frein à 4 pistons avec levier ajustable
- Suspension semi-active Smart-Shox disponible
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible
- Phares DEL haut de gamme
Une motoneige audacieuse haute performance conçue pour faire de la distance et laisser toute la concurrence derrière. Avec des fonctions avancées et une technologie de pointe, elle permet aux conducteurs d'aller toujours plus loin.
-
Moteur
Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 180
Cylindrée - 3 – 899 cc
Alésage et course - 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 535 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47.8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
137 x 15 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - De série
Smart-Shox
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† Pro 36 EA-3
KYB† Pro avec option Smart-Shox (opt.)
Débattement vertical avant maximal - 243 mm / 9,6 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA-3
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA-3
KYB† Pro avec option Smart-Shox (Opt.)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Frein Brembo† à quatre pistons avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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2024
Renegade X-RS
- Sentier
- Une machine audacieuse haute performance, avec caractéristiques et technologies à la fine pointe de l’industrie.
- Étrier de frein à 4 pistons avec levier ajustable
- Suspension semi-active Smart-Shox disponible
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible
- Phares DEL haut de gamme
Une motoneige audacieuse haute performance conçue pour faire de la distance et laisser toute la concurrence derrière. Avec des fonctions avancées et une technologie de pointe, elle permet aux conducteurs d'aller toujours plus loin.
-
Moteur
Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 180
Cylindrée - 3 – 899 cc
Alésage et course - 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 535 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47.8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
137 x 15 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - De série
Smart-Shox
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† Pro 36 EA-3
KYB† Pro avec option Smart-Shox (opt.)
Débattement vertical avant maximal - 243 mm / 9,6 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA-3
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA-3
KYB† Pro avec option Smart-Shox (Opt.)
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - Aluminium avec crochets en J / Protèges mains transparents
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Frein Brembo† à quatre pistons avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
-
2024
Renegade X
- Sentier
- Des caractéristiques de haute performance et de haute technologie pour les motoneigistes les plus exigeants.
- Ensemble d’amortisseurs de haute performance
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible
- Launch mode disponible
- Phares DEL haut de gamme
Conçu pour les motoneigistes les plus exigeants avec un ensemble de caractéristiques haute performance et haute technologie, permettant d'affronter les conditions de sentier les plus exigeantes avec le sourire.
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Moteur
Rotax® 900 ACE™ Turbo, Rotax® 900 ACE™ Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Ripsaw†, Ice Ripper XT
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACE™ Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 900 ACE™ Turbo: 130
900 ACEMC Turbo R : 180
Cylindrée - 3 – 899 cc
Alésage et course - 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACE™ Turbo : 520 lb
900 ACE™ Turbo R : 524 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACE™ Turbo: pDriveMCQRS
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47,8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
137 x 15 x 1,5 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36 Plus
Débattement vertical avant maximal - 243 mm / 9,6 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36 Plus
Amortisseur arrière - KYB† Pro 36 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochet en J
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Ronde 7/16 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
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- Sentier
- Prêt pour l’aventure avec technologies, confort et performances haut de gamme.
- Cinq moteurs Rotax® disponibles
- Plateforme REV Gen5
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect standard
- Phares DEL haut de gamme
Conçu dès l’usine pour avaler des kilomètres et permettre aux conducteurs qui ne savent pas jeter l’éponge d’aller encore plus loin. La technologie, le confort et la performance de haut niveau s’allient pour créer une motoneige véritablement prête pour l’aventure.
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Moteur
Rotax® 600R E-TEC®, Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
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Suspension arrière
rMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Ice Ripper XT
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - Rotax® 600R E-TEC
Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 900 ACE™
Rotax® 900 ACE™ Turbo
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Turbocompressé
Puissance du moteur - 600R E-TEC® : 125
850 E-TEC® : 165
900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
Cylindrée - 600R E-TEC® : 2 - 599.4 cc
850 E-TEC® : 2 - 849 cc
900 ACEMC : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course - 600R E-TEC® : 72,3 mm - 73 mm
850 E-TEC® : 82 mm - 80,4 mm
900 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm - 69,7 mm
Système d'essence - 600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
900 ACEMC : EFI
900 ACEMC Turbo : EFI
900 ACEMC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant - 600R E-TEC® : Super sans plomb - 91
850 E-TEC® : Super sans plomb - 91
900 ACEMC : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 600R E-TEC® : 502 lb
850 E-TEC® : 518 lb
900 ACE™ : 531 lb
900 ACE™ Turbo : 552 lb
900 ACE™ Turbo R : 556 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS
850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent
900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47.8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,331 mm / 52,4 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ice Ripper XT:
137 x 15 x 1,25 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 276 mm / 10,9 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC TX
Siège - Sentier - Large et chauffant
Guidon - Aluminium avec crochets en J
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Écran tactile en couleur de 10,25 po
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Lame ajustable 1/4 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Ultra-robuste / Standard
-
2024
Renegade Adrenaline
- Sentier
- Pour le motoneigiste expérimenté en sentiers accidentés qui désire une chenille plus longue pour plus de confort et de traction
- Plateforme REV Gen5
- Ensemble d’amortisseurs KYB de haute qualité
- Phares DEL
Performance et capacité pour les longues randonnées sur les sentiers, c'est une des motoneiges les plus complètes sur la neige. Confort idéal, puissance exceptionnelle et fiabilité incroyable en un seul ensemble dynamique.
-
Moteur
Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Ripsaw†
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot X
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™ Turbo
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
Cylindrée - 900 ACEMC : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course - 900 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - 900 ACEMC : EFI
900 ACEMC Turbo : EFI
900 ACEMC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant - 900 ACEMC : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACE™ : 497
900 ACE™ Turbo : 518
900 ACE™ Turbo R : 524
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47.8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Ripsaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 292 mm / 11,5 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC X
Siège - Sentier - Large
Guidon - Aluminium avec crochets en J
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Moyen
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
-
2024
Renegade Sport
- Sentier
- Axé sur le rapport qualité-prix avec haute maniabilité, capacités élevées dans les bosses et conduite hors-piste.
- Chenille RipSaw† 1,25 po
- Amortisseur arrière KYB 36
- Démarreur électrique de série
Pourvu de caractéristiques axées sur la valeur pour offrir une maniabilité, une performance et une qualité de conduite exceptionnelles dans une motoneige qui vous envoûtera dès le premier coup d’accélérateur.
-
Moteur
Rotax® 600 ACE
-
Suspension arrière
SC™-5M
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
RipSaw†
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot 5.7
Moteur Moteur - Rotax® 600 ACE™
Détails sur le moteur - 600 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
Puissance du moteur - 62
Cylindrée - 2 - 600 cc
Alésage et course - 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Ordinaire sans plomb - 87
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 2,1 L / 2,2 pte
Poids à sec - 469 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - eDrive™ 2 / QRS
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule - 1,217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule - 1,267 mm / 49,9 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - RipSaw†:
137 x 15 x 1,25 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière - SCMC-5M
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 245 mm / 9,6 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC 5.7
Siège - Sentier - Large
Guidon - Aluminium avec crochets en J
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Mécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
-
2024
Backcountry X-RS
- Multi-Segment
- Sentier & Hors-Piste
- Le modèle hybride le plus agressif avec une attitude de snocross et la capacité d’aller partout.
- Plateforme REV Gen5
- Ensemble d’amortisseurs KYB de haute performance
- Suspension arrière cMotion™ X
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible
Le modèle hybride le plus agressif avec une attitude et performance inspirées du snocross. Suspension haute capacité pour une supériorité sur les sentiers accidentés. Une agilité maximale pour une capacité hors-piste impressionnante. Équipé de la technologie la plus avancée sur la neige.
-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®
-
Suspension arrière
cMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Cobra, Ice Cobra, PowderMax†
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot DS 2, Démarreur E-TEC® SHOT, Phares DEL haut de gamme, Grattoirs à neige, Levier de frein réglable
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 165
Cylindrée - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 471 lb (146 in.)
484 lb (154 in.)
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,174 mm / 125 po (146 po)
3,284 mm / 129,3 po (154 po)
Largeur globale du véhicule - 1,140 à 1,180 mm / 44,9 à 46,5 po
Hauteur globale du véhicule - 1,283 mm / 50,5 po
Écartement des skis - 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
Ice Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
PowderMax†:
146 x 16 x 2,0 po
154 x 16 x 2,0 po
154 x 16 x 2,5 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† Pro 36 EA-3
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière - cMotionMCX
Amortisseur central - KYB† Pro 40 EA-3
Amortisseur arrière - KYB† Pro 40 EA-3
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier - Étroit
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochet en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Électrique, SHOT (en opt. sur certaines configurations)
Marche arrière - RERTM
Système de freinage - Brembo† avec levier de frein réglable
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - Ultra-bas
Carbure / Configuration carbure - Ronde 7/16 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
-
2024
Backcountry X
- Multi-Segment
- Sentier & Hors-Piste
- Modèle hybride 50-50 doté de la technologie la plus avancée, avec capacités hors-piste et hautes performances en sentiers ardus.
- Plateforme REV Gen5
- Ensemble d’amortisseurs KYB de haute performance
- Suspension arrière cMotion™ X
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible
Une motoneige qui convient aux conducteurs de motoneige hybride les plus exigeants grâce à une technologie de pointe et à une incroyable combinaison de capacité hors-piste et de performance sur sentier. Basé sur la plateforme la plus raffinée de l’industrie : la REV Gen5.
-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®
-
Suspension arrière
cMotion™ X
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Cobra, Ice Cobra, PowderMax†
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot DS 2, Démarreur E-TEC® SHOT, Phares DEL haut de gamme, Grattoirs à neige
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Détails sur le moteur - Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
Puissance du moteur - 165
Cylindrée - 2 - 849 cc
Alésage et course - 82 mm - 80,4 mm
Système d'essence - Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec - 460 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,174 mm / 125 po
Largeur globale du véhicule - 1,140 à 1,180 mm / 44,9 à 46,5 po
Hauteur globale du véhicule - 1,283 mm / 50,5 po
Écartement des skis - 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
Ice Cobra:
146 x 15 x 1,6 po
PowderMax†:
146 x 16 x 2,0 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36 Plus
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière - cMotionMCX
Amortisseur central - KYB† 36 Plus
Amortisseur arrière - KYB† Pro 36 EA
Débattement vertical arrière maximal - 264 mm / 10,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC DS 2
Siège - Sentier performance
Guidon - En aluminium en forme de U avec crochet en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Électrique, SHOT (en opt. sur certaines configurations)
Marche arrière - RERTM
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - Standard
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Écran tactile en couleur de 10,25 po (opt.)
Pare-brise - Bas
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
-
2024
Expedition SE
- Multi-Segment
- Sentier & Hors-Piste
- La motoneige sport-utilitaire de randonnée par excellence, offrant une panoplie de fonctionnalités pour le travail et de caractéristiques de luxe.
- Quatre moteurs Rotax® disponibles
- Amortisseurs arrière ACS (suspension pneumatique contrôlée)
- Coffre utilitaire ultra-large LinQ avec capacité de stockage de 135 L
- Siège passager amovible avec poignées chauffantes
C'est avec l'Expedition SE que le confort luxueux se marie parfaitement aux robustes qualités utilitaires. Reposant sur la plateforme REV Gen4, cette motoneige propose une panoplie de caractéristiques de confort et de composantes axées sur le travail.
-
Moteur
Rotax® 850 E-TEC®, Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Suspension arrière
SC™-5U
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Silent Cobra WT, Silent Ice Cobra WT
-
Caractéristiques additionnelles
Affichage ACL couleur de 7,8 po de largeur, Skis Pilot 7.4
Moteur Moteur - Rotax® 850 E-TEC
Rotax® 900 ACE™
Rotax® 900 ACE™ Turbo
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 850 E-TEC® : 165
900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
Cylindrée - 850 E-TEC® : 2 - 849 cc
900 ACEMC : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo : 3 - 899 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course - 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
900 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo : 73 mm – 69,7 mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
900 ACEMC : EFI
900 ACEMC Turbo : EFI
900 ACEMC Turbo R : EFI
Réservoir de carburant - 850 E-TEC® : Super sans plomb - 91
900 ACEMC : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb - 91
900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 850 E-TEC® : 654 lb
900 ACE™ : 666 lb
900 ACE™ Turbo : 689 lb
900 ACE™ Turbo R : 694 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS Vent Plus
900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 73 mm / 2,86 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,256 mm / 128,2 po
Largeur globale du véhicule - 1,200 à 1,240 mm / 47,7 à 48,8 po
Hauteur globale du véhicule - 1,513 mm / 59,6 po
Écartement des skis - 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Cobra WT:
154 x 20 x 1,5 po
Silent Ice Cobra WT:
154 x 20 x 1,5 po (optionnel)
Silent Cobra WT:
154 x 20 x 1,8 po (optionnel)
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB 36
Débattement vertical avant maximal - 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière - SCMC-5U
Amortisseur central - KYB 36
Amortisseur arrière - ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 239 mm / 9,4 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC 7.4
Siège - WideTrack - 2 places
Guidon - De série avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation - Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - 850 E-TEC® : RER
900 ACEMC : Électromécanique
900 ACEMC Turbo : Électromécanique
900 ACEMC Turbo R : Électromécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur et passager)
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Affichage LCD en couleur large de 7,8 po (option sur moteurs ACE)
Pare-brise - Haut avec mirroirs
Carbure / Configuration carbure - Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Ultra-robuste / Récepteur d’attelage
-
- Sentier
- Écran tactile couleur de 10,25 po avec BRP Connect disponible
- Couleur vert Terra haut de gamme
- Chenille à crampons
- Bloc d'élévation réglable
- Skis Pilot TX
L’expérience ultime sur sentier pour deux. Un confort incroyable, une technologie avancée et des options de moteur Rotax dynamiques offrent aux conducteurs des moments d’hiver inoubliables à partager.
-
Moteur
Rotax® 900 ACE™ Turbo R, Rotax® 900 ACE™ Turbo, Rotax® 900 ACE™
-
Suspension arrière
rMotion X avec ACS (amortisseur pneumatique contrôlé)
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Studded Silent Track II
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot TX, Phares DEL performance haut de gamme
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™
Rotax® 900 ACE™ Turbo
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
Cylindrée - 3 - 899 cc
Alésage et course - 73 mm - 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACE™ : 581 lb
900 ACE™ Turbo : 607 lb
900 ACE™ Turbo R :611 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 36 mm / 1,43 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47.8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Track II:
137 x 15 x 1,25 po
Studded Silent Track II:
137 x 15 x 1,25 po (Ensemble Luxe seulement)
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 225 mm / 8,9 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 276 mm / 10,9 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC TX
Siège - Sentier - 2-places, large et chauffant
Guidon - Standard
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po (ajustable avec Ensemble Luxury)
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur et passager)
Affichage numérique - Écran tactile en couleur de 10,25 po
Pare-brise - Ultra-haut avec mirroirs
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Ultra-robuste
-
2024
Grand Touring LE
- Sentier
- Le summum du confort et des technologies pour deux en sentiers avec un choix de moteurs dynamiques.
- Plateforme REV Gen5
- Protection supérieure : Pare-brise ultra-haut, panneaux latéraux avec déflecteurs d’air, déflecteurs de neige à l’arrière du tunnel et marchepieds avec petites ouverture
L’expérience ultime sur sentier pour deux. Un confort incroyable, une technologie avancée et des options de moteur Rotax dynamiques offrent aux conducteurs des moments d’hiver inoubliables à partager.
-
Moteur
Rotax® 900 ACE, Rotax® 900 ACE Turbo, Rotax® 900 ACE Turbo R
-
Suspension arrière
rMotion™ X avec ACS (amortisseur pneumatique contrôlé)
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Silent Track II, Studded Silent Track II
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot 5.7 SL ou TX (Ensemble Luxe), Phares DEL standard ou performance haut de gamme (Ensemble Luxe)
Moteur Moteur - Rotax® 900 ACE™
Rotax® 900 ACE™ Turbo
Rotax® 900 ACE™ Turbo R
Détails sur le moteur - 900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
Puissance du moteur - 900 ACEMC : 95
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
Cylindrée - 3 - 899 cc
Alésage et course - 73 mm - 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 900 ACE™ : 589 lb
900 ACE™ Turbo : 584 lb
900 ACE™ Turbo R : 558 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 900 ACEMC : pDriveMC / QRS
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
Pas, barbotin de commande - 36 mm / 1,43 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Largeur globale du véhicule - 1,211 mm / 47.8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Track II:
137 x 15 x 1,25 po
Studded Silent Track II:
137 x 15 x 1,25 po (Ensemble Luxe seulement)
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - KYB† 36
Débattement vertical avant maximal - 225 mm / 8,9 po
Suspension arrière - rMotionMC X
Amortisseur central - KYB† 36
Amortisseur arrière - ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal - 276 mm / 10,9 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen5
Skis - PilotMC 5.7 SL
Siège - Sentier - 2-places, large et chauffant
Guidon - Standard
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po (ajustable avec Ensemble Luxury)
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Électromécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur et passager)
Affichage numérique - Affichage numérique de 7,2 po largeur
Pare-brise - Ultra-haut avec mirroirs
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Ultra-robuste
-
2024
Grand Touring Sport
- Sentier
- Caractéristique de confort pour deux en sentiers avec maniabilité, de précision et style ingénieux.
- Deux moteurs Rotax® disponibles
- Pare-brise ultra haut avec déflecteurs latéraux
- Siège 2 places avec poignées chauffantes pour le passager et déflecteurs d’air
Style éloquent et la maniabilité s’allient au confort deux places pour les sentiers. Le conducteur et le passager profitent de performances de précision qui inspirent plus de plaisirs et de nouvelles aventures sur la neige.
-
Moteur
Rotax® 600 ACE, Rotax® 900 ACE
-
Suspension arrière
SC™-5M
-
Suspension avant
RAS™ X
-
Chenille
Silent Track II
-
Caractéristiques additionnelles
Skis Pilot 5.7
Moteur Moteur - Rotax® 600 ACE™
Rotax® 900 ACE™
Détails sur le moteur - 600 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec
Puissance du moteur - 600 ACEMC : 62
900 ACEMC : 95
Cylindrée - 600 ACEMC : 2 - 600 cc
900 ACEMC : 3 - 899 cc
Alésage et course - 73 mm – 69,7 mm
Système d'essence - EFI
Réservoir de carburant - 600 ACEMC : Ordinaire sans plomb – 87
900 ACEMC : Super sans plomb - 91
Réservoir de carburant - 36 L / 9,5 gal US
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) - 600 ACEMC : 2,1 L / 2,2 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
Poids à sec - 600 ACE™ : 509 lb
900 ACE™ : 530 lb
Système d’entraînement Poulie motrice / Poulie menée - 600 ACEMC : eDriveMC 2 / QRS
900 ACEMC : pDriveMC / QRS
Pas, barbotin de commande - 36 mm / 1,43 po
Dimensions Longueur globale du véhicule - 3,127 mm / 123,1 po
Largeur globale du véhicule - 1,217 mm / 47,9 po
Hauteur globale du véhicule - 1,513 mm / 59,6 po
Écartement des skis - 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longeur x Largeur x Profil - Silent Track II :
137 x 15 x 1,25 po
Suspensions Option suspension - De série
Suspension avant - RASMC X
Amortisseur avant - Motion Control
Débattement vertical avant maximal - 225 mm / 8,9 po
Suspension arrière - SCMC-5M
Amortisseur central - Motion Control
Amortisseur arrière - KYB† 36
Débattement vertical arrière maximal - 245 mm / 9,6 po
Fonctionnalité Cadre - REV® Gen4
Skis - PilotMC 5.7 SL
Siège - Sentier - 2-places, large
Guidon - Standard
Bloc d’élévation - 120 mm / 4,7 po
Démarreur - Démarreur électrique
Marche arrière - Mécanique
Système de freinage - Brembo†
Pouce / poignées chauffant(es) - De série (conducteur et passager)
Affichage numérique - Affichage numérique de 4,5 po
Pare-brise - Ultra-haut avec mirroirs
Carbure / Configuration carbure - Ronde 1/2 po / 4 po
Pare-chocs ( Avant / Arrière) - Standard / Standard
QUESTIONS FRÉQUENTES
Fonctions du véhicule
Dorénavant, toutes les défaillances du véhicule autres que celles liées au moteur (par ex. : suspension, servodirection, etc.) afficheront cette nouvelle icône plutôt que le voyant d’anomalie du moteur, aussi reconnu sous le nom de Check Engine.
L’intensité de l’afficheur s’ajuste automatiquement en fonction de la lumière ambiante. Pour le régler manuellement, accédez au menu du paramétrage, sélectionnez Afficher (Display) et modifiez la luminosité à l’intensité désirée à l’aide de la manette sur le guidon.
Bluetooth
Rapprochez le téléphone intelligent du véhicule Ski-Doo, puis tournez la clé de contact du véhicule à la position Démarrage. Ouvrez ensuite le menu et accédez aux réglages. Sélectionnez Bluetooth, puis Téléphone (Phone), et suivez les instructions affichées à l’écran. La procédure détaillée est également disponible dans le manuel du propriétaire.
Une fois la clé de contact du véhicule à la position Démarrage, ouvrez le menu et accédez aux réglages. Il faut ensuite procéder à ces raccordements :
- Le téléphone intelligent du conducteur connecté au tableau de bord permet la diffusion de la musique en continu, de recevoir un appel téléphonique, et d’accéder à BRP GO!
- Les écouteurs du conducteur sont connectés au téléphone intelligent relié au tableau de bord, permettant d’écouter de la musique ou de recevoir des appels par l’entremise du casque.
- Les écouteurs du passager sont connectés au téléphone intelligent relié au tableau de bord pour écouter de la musique.
- Les casques du conducteur et du passager sont connectés entre eux grâce au couplage de l’interphone permettant la communication entre conducteur et passager.
L’application BRP GO!
Bien sur! Cette technologie d'affichage permet de voir la carte avec les sentiers de motoneige directement dans l'écran du Ski-Doo lorsque vous connectez votre téléphone muni de l'application BRP GO!. Vous pouvez donc voir votre itinéraire de conduite, vos amis sur la carte, les stations d'essence, et bien plus. Consultez la page de BRP GO! pour plus d'infos.
Vous pouvez consulter la FAQ dédiée à BRP GO! pour vous aider.
Syntoniseur
L’appareil peut stocker 12 préréglages FM (3 pages de 4 préréglages).
Le syntoniseur balaie les bandes FM et sauvegarde les 12 premières stations dont le signal d’antenne est adéquat.
Oui.
Musique
Oui. Vous avez le choix entre deux options : écouter de la musique par Bluetooth ou par le câble auxiliaire audio de 3,5 mm.
Non, les clés USB ne sont pas prises en charge par le système du Ski-Doo.
Non, vous devez passer par l’application Musique à partir de BRP GO! pour avoir accès à votre bibliothèque.
Oui.
Oui, lorsque vous êtes connecté au système Bluetooth vous pouvez écouter de la musique, mais l’application doit d’abord être activée sur votre téléphone intelligent.
Appels téléphoniques
Si votre casque est doté d’un récepteur Bluetooth, vous pourrez répondre à un appel.
Oui, mais les « favoris » ne seront pas accessibles.
Non, le son dirigé vers le casque du passager sera interrompu durant l’appel téléphonique.
Oui, la même information qui s’affiche sur votre téléphone intelligent apparaîtra sur le tableau de bord.
Non, il n’y aura pas d’accès aux messages texte durant la conduite.
Casque
Vous pouvez configurer l’écoute de musique soit par les haut-parleurs ou soit par les écouteurs branchés. La musique ne peut jouer à la fois sur les haut-parleurs et les écouteurs.
La plupart des écouteurs de marché secondaire sont compatibles, mais nous avons spécifiquement effectué des tests sur les modèles SENA et N-Com (Nolan).
Ce sont les écouteurs connectés au tableau de bord comme « Casque du conducteur » qui recevront les appels téléphoniques.
Oui, modifier le volume de la musique depuis le tableau de bord ajustera le volume dans le casque. Vous pouvez également ajuster le volume directement par les écouteurs intégrés au casque (le volume sonore du casque du conducteur peut différer de celui du casque du passager).
Données / trajet
Ouvrez le menu et accédez aux données. Une fois dans le menu, vous pouvez remettre le compteur journalier à zéro ou sélectionner un nouveau compteur qui s’affichera sur le tableau.
La mémoire de l’ordinateur de bord enregistre trois types de données : celles de l’odomètre, celles du trajet A (Trip A) et celles du trajet B (Trip B), vous offrant la possibilité d’enregistrer vos statistiques de trajets quotidiens, hebdomadaires ou saisonniers, comme bon vous semble.
Non, le logiciel BUDS2 transférera les données de l’odomètre du tableau de bord précédent vers le nouveau tableau de bord. Si l’ancien tableau de bord ne fonctionne plus, le système fera appel à la sauvegarde des données de l’odomètre enregistrées dans l’appareil de commande du moteur.
Réglages
Oui. Il suffit d’ouvrir le menu puis d’accéder aux paramètres. Sélectionnez ensuite Affichage (Display) et réglez la luminosité désirée à l’aide de la manette sur le guidon.
Oui, la luminosité de l’affichage s’adapte à la lumière ambiante. Le paramètre de la luminosité équilibre les valeurs du rétroéclairage. Il n’y a pas d’affichage en modes jour ou nuit, le même équilibrage s’applique.
Ouvrez le menu et accédez aux paramètres. Sélectionnez Horloge (Clock) et réglez l’heure à l’aide de la manette sur le guidon.
Ouvrez le menu et accédez aux paramètres. Sélectionnez Unités et choisissez le système métrique (km/h) ou impérial (mph) à l’aide de la manette sur le guidon. Ce paramétrage modifiera également l’unité de température (métrique = km et Celsius/impérial = mi et Fahrenheit).
Oui. Vous pouvez choisir entre le français, l’anglais, l’allemand, le finlandais, l’espagnol, le suédois, l’italien, le hollandais, le portugais (Brésil). Bientôt, vous aurez accès au russe et au japonais.
Oui, vous avez une option dans les paramètres qui vous permet de le faire.
Non.
Non, lorsque la vitesse du véhicule atteint 5 km/h, le menu des paramètres se bloque, même si le menu reste ouvert. Dès que la vitesse du véhicule sera inférieure à 5 km/h, le conducteur pourra poursuivre le réglage des paramètres.
La version du logiciel du tableau de bord du véhicule peut facilement être trouvée dans les "paramètres" (appui prolongé au centre du contrôleur situé sur le guidon gauche, dernier menu en bas). Choisissez l’avant dernier menu intitulé "À propos". La version du logiciel se trouve en haut de l'écran.
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