Miten tehdä syvän lumen kelkan huolto kauden aikana?

Nämä osat kuluvat ajan mittaan kaikissa moottorikelkoissa, mutta syvän lumen kuljettajille alkukauden olosuhteet voivat tarkoittaa, että he joutuvat ajamaan vähällä lumella päästäkseen lumisemmille ajopaikoille. Tarkista suksien pohja vaurioiden ja liiallisen kulumisen varalta. Pohjapinnan on oltava sileä. Tarkasta myös ohjainrauta ja kovametalli. Jos ne ovat taipuneet, niistä puuttuu kovametallin paloja tai ne ovat kuluneet liikaa, on aika vaihtaa ne.

Myös liukurungoissa olevien liukumuovien (tai liukukiskojen) olisi kuuluttava kauden aikana tehtäviin huoltotoimenpiteisiin. Tarkasta liukumuovien kuluminen molemmin puolin. Jos liukumuovi on kulunut kulumisen merkkiviivan ohi, se on aika vaihtaa. Yleisin kulumisalue on liukumuovin etuosa.

Etsi moottorikelkkasi telamatosta repeämiä, reikiä tai puuttuvia profiiliharjoja. Tarkista myös telamaton kireys (painuma) ja linjaus. Tämä prosessi on kuvattu käyttöohjekirjassasi. Uusissa kelkoissa telamatot venyvät yleensä ensimmäisten satojen kilometrien aikana, joten tämä on "pakollinen" osa tarkistuslistaa kauden aikana.

Telaston jousituksessa on useita alueita, jotka saattavat tarvita huomiota ajokauden aikana.

• Takatukipyörät: Katso, onko kumissa repeämiä, repeytymiä tai lohkeamia, ja pyöritä jokaista pyörää käsin varmistaaksesi, että pyörät pyörivät vapaasti ja helposti.
• Jääraapijat: Tarkista jääraapijat vaurioiden ja kulumisen osalta. Irrota jääraapijat pidikkeistään ja anna niiden venyä niin, että ne yltävät maahan jännittyneenä.
• Rungon/takajousituksen voitelu: Käytä kaikkiin alustan voitelupisteisiin matalalämpötilarasvaa, kuten synteettistä XPS Synthetic Suspension -jousitusrasvaa. Näin kaikki liikkuu vapaasti koko kauden ajan.

Tämä on tarkistettava ennen jokaista ajokertaa. Varmista, että täytät tuorevoiteluöljysäiliön ennen liikkeelle lähtöäsi. Öljyn loppuminen vahingoittaa moottoria ja muuttaa hauskan ajopäivän nopeasti pitkäksi kävelymatkaksi takaisin autolle. Suosittelemme aina 2-tahtimoottoreille tarkoitettua täysin synteettistä XPS Full Synthetic 2 Stroke Injection -tuorevoiteluöljyä.

Irrota variaattorihihna ja tarkista se koko pituudeltaan sisä- ja ulkopuolelta vaurioiden varalta. Etsi merkkejä irtoamisesta, rispaantuneista reunoista, lasittumisesta tai liiallisesta kulumisesta (kaventumisesta). Nämä ovat hyviä merkkejä siitä, että hihna on aika vaihtaa. Kuluneen hihnan vaihtaminen autotallissa on paljon helpompaa kuin tunturissa.

Kun asennat variaattorihihnan takaisin paikalleen, varmista, että se on asetettu oikeaan kireyteen (painuma) ja on oikealla korkeudella II-variaattorissa. Tämä prosessi on kuvattu käyttöohjekirjassa.

Kurkista pohjapanssarin sisälle ja kelkan alle ja tarkista, ettei siellä ole odottamattomia vuotoja, kuten öljyä, jarrunestettä tai jäähdytysnestettä. Tarkista myös iskunvaimentimet ja tarkasta, ettei tiivisteiden ympärillä ole vuotoja. Jos havaitset jotakin näistä merkeistä, ota yhteys paikalliseen Ski-Doo-jälleenmyyjään saadaksesi apua.

Jos kelkka on käyttämättömänä yli pari viikkoa, XPS fuel stabilizer -polttoaineen stabilointiaineen lisääminen auttaa säilyttämään tankissa olevan bensiinin koostumuksen. Akun asettaminen latauslaitteeseen varastoinnin ajaksi varmistaa myös, että kelkkasi on ajovalmis seuraavalla kerralla kun itsekin olet.

Kukaan ei halua jäädä paitsi puuterilumipäivästä. Kun noudatat tätä moottorikelkan huollon tarkistuslistaa kauden ajalle, pysyt lumilla koko kauden ajan. Jos matkan varrella herää kysymyksiä, paikallinen Ski-Doo-jälleenmyyjäsi on vain puhelinsoiton päässä.

Nähdään puuterilumilla!